CRH2型动车组辅助电源装置的故障保护功能有哪些保护检测项目？
CRH2型动车组英文代号ARf、APU分别指的是蓄电池单元和辅助电源装置。
CRH2型动车组空调装置的主电路电源为（）。
CRH2型动车组没有在（）车设置辅助空压机装置。
CRH2型动车组辅助空压机装置的电源为（）。
CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器、辅助电源装置的动作，显示辅助电压、变流（）稳压、蓄电池电压。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，辅助制动试验测试属于（）模式。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，加压和非加压辅助电源检查属于（）模式。
CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元，1～9车为1个单元，10～16车为一个单元，每个单元设置（）台辅助电源装置，单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。
CRH2A动车组辅助电源装置从电路结构上分成两个单元，一个为（），另一个为辅助整流器单元ARf。
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
CRH2型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、（）、辅助变压器等构成。
CRH2型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、（）、（）、辅助变压器等构成。
CRH2型动车组在（）车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。
CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
CRH2型动车组发生辅助电源装置故障（135）时,可能会涉及的空开为（）
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。此题为判断题(对，错)。
CRH2C1／2C2／380A／380A统型动车组设有三台辅助电源装置（APU)，分别分布于：1、5、8车。（)
CRH6型动车组辅助电源装置APU装在（）车
CRH2A型动车组辅助电源装置(APU)的基本单元是由逆变器箱及辅助整流器箱构成。本装置安装在T1-1及T4-8车体的底下。（）
CRH2A型动车组在1、8号车装有辅助电源装置及辅助整流器箱。（）
CRH2A型动车组发生辅助电源装置故障（135）的故障原因有（）
CRH2型动车组没有在设置辅助空压机装置（）
