没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
机械式气阀传动机构的作用是（）。
造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是（）。
配气机构在冷态时必须预留一定的间隙，通常称为（）间隙
气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。
气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。
机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是（）。
在冷态下，电机定子绕组对地的绝缘电阻不得小于（）。
气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响，正确的调整措施是（）。
液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（）。 Ⅰ.气阀漏气 Ⅱ.气阀卡死 Ⅲ.顶头卡死 Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死 Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死
在检修完液压式气阀传动机构时，要进行现场试验，其主要目的是检查（）。
机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）。
测量气阀间隙时应注意的事项有（）。 Ⅰ.应把摇臂压向气阀端 Ⅱ.调节后凸轮应紧固好 Ⅲ.柴油机处于冷态下进行 Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上 Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧 Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧
采用旋阀器的气阀机构的优点有（）。 ①能改善阀盘的热应力状态； ②能防止阀杆卡阻； ③可消除气阀撞击； ④减轻气阀磨损； ⑤能减少阀面积炭； ⑥不需留有气阀间隙。
在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。
装置在冷态下的全面加温的目的有（）。
在风量相同的情况下，引风机在冷态下比热态下电机电流大。
2、气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是______。
锅炉的工作压力试验是锅炉在冷态下对锅炉承压部件进行的一种（)。
柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙，目的是（）
端隙又称为开口间隙，是活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙。一般为（）之间
