二次空气喷射控制使ECU根据发动机的工作温度，控制新鲜空气吸入（）中，以减少排气污染。
目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、（）和其他辅助控制系统。
有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。
在电控汽油喷射式发动机上，增加发动机混合气浓度常用方法油（）。
大众车系发动机上安装的电子节气门可以不用油门拉锁，由（）发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。
发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、（）、（）和（）等。
应用在现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置多采用（）.
汽油发动机燃油喷射系统若采用顺序喷射方式喷油时，则在那一个工作行程，才有燃料喷出（）。
采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方式测量发动机吸人的（），再根据（）及该工况下所需的（）确定（），具有一定压力的燃油经（）喷入（）内，并与高速流动的空气形成（）。
多点顺序喷射系统中，在ECU的喷油器驱动电路中应具有（）功能。
采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸人的空气量，再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将加压燃油喷射出。（）
顺序喷射也称什么喷射？ECU需要哪两个输入信号？
发动机一个工作循环中，同时喷射方式的喷油器喷油（）；顺序喷射（也称为独立喷射），各缸喷油器顺序轮流喷油（）。
电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻
EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的（）的长短来控制的。
汽油发动机采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（）进行。
发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的碳高车速时，ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速，称为（）
失效保护使ECU根据（）信号和（）信号按固定的喷射时间控制发动机工作。
采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备（）信号。
大众车系发动机上安装的（)可以不用油门拉锁，由油门位置传感器发送信号给ECU，ECU再控制节气门定位器将节气门打开到相应位置。
【单选题】新型防盗点火锁系统采用（),并以此确定是否允许发动机ECU工作。
【单选题】发动机工作时,ECU根据发动机（)信号确定最佳闭合角。（)
电喷发动机的喷射方式工作时间和顺序可分为连续喷射和（）
D型汽油喷射系统是（）应用在汽车发动机上的电控多点间隙式汽油喷射系统
