飞机以100海里/小时的真空速转弯半径为500米,如果真空速增大至200海里/小时且保持转弯坡度不变,转弯半径将为()。
飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是()
在目视盘旋的转弯过程中,飞机的转弯率和坡度分别应为()
飞机转弯坡度()
飞机以稳定坡度作平飞转弯时,空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响().
转弯系统的输入机构中,()用于飞机低速滑行转弯操纵,可获得较小的滑行转弯半径;()用于飞机高速滑行(起飞和着陆过程)时的方向修正转弯。
偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应()
某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为80海里/小时,当以45度坡度作水平转弯时,要使飞机在转弯中不失速,飞机的速度不得低于()。
无人机第四转弯中,注意飞机接近跑道延长线的快慢和()的减小是否相适应转弯中应保持好的飞行状态,适时地检查角度、高度发现偏差及时修正。
偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应()
在下面哪种情况下,可用转弯仪来指示飞机转弯时的坡度()?
在等待程序的转弯过程中,飞机的转弯率和坡度分别应为().
在右转弯曲线掘进时,则适当加大()的推力,以保证盾构机正确的掘进方向。
大坡度转弯中,产生加速失速,在哪个方向飞机趋向滚转()
飞机在恒定高度上作协调转弯时,转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系().
保持相同高度和坡度转弯,飞机和飞行员的载荷因数:()
在右转弯曲线掘进时,则适当加大____的推力,以保证盾构机正确的掘进方向。在右转弯曲线掘进时,则适当加大____的推力,以保证盾构机正确的掘进方向
在目视盘旋的转弯过程中,飞机的转弯率和坡度分别应为()。A.3°/S或坡度25°,取小者B.3°/S或坡度30°,
飞机以100海里/小时的真空速转弯半径为500米,如果真空速增大至200海里/小时且保持转弯坡度不变,转弯半径将为()。
在左转弯曲线段掘进时,则适当加大____推力,以保证盾构机正确的掘进方向。在左转弯曲线段掘进时,则适当加大____推力,以保证盾构机正确的掘进方向
理论上在左转弯曲线段掘进时,则适当加大 推力,以保证盾构机正确的掘进方向
当飞机处于逆侧风时,应适当增大第四转弯的坡度。()
飞机在四转弯过程中,如果飞机偏在标称转弯航迹的内侧,应如何修正()
偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应()(协调转弯:始终让气流正对机身产生升力最大。因此飞机左转弯时,来流吹向机身左侧,此时需向左转方向舵,使来流正对机身)