道岔表示器夜间显示()灯光,表示道岔位置开通侧向。
道岔表示器夜间显示()灯光,表示道岔位置开通直向。
TW-2系统道岔挤岔判别时间,分路道岔和电气集中道岔为()秒。
道岔开通信号为()高举头上左右摇动(昼间)显示进路道岔准备妥当。
道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通侧向。
经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通()是否正确。
道岔没有开通是造成挤岔事故不可缺少的事件之一。导致道岔没有开通的原因有三,分别是:()。
道岔表示器昼间无表示的意思是道岔位置开通() 。
道岔表示器昼间鱼尾板显示(),表示道岔位置开通侧向。
道岔表示器的紫色灯光表示道岔开通侧线。
道岔表示器昼间(),表示道岔位置开通直向。
道岔表示器夜间为黄色灯光表示道岔位置开通直向。
开通直股或经常开通的位置是道岔的定位。
子网掩码是一个【 】位的模式,它的作用是识别子网和判别主机属于哪一个网络。
道岔开通信号表示所扳道岔扳向正确位置()
子网掩码是一个()位的模式,它的作用是识别子网和判别主机属于哪一个网络。
道岔经常开通的方向称为定位,地铁规定道岔开通()为定位。
联系用的手信号的显示方式如下:道岔开通信号:表示进路道岔准备妥当。昼间——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——白色灯光高举头上。()
道岔开通信号:道岔位置正确后,向司机显示道岔开通信号,必须在司机()回示后方可收回,显示地点为道岔现场旁()点。
扳道员还道时,在确认进路道岔开通正确后,先显示股道号码,再显示道岔开通信号。()
采用双符号位的溢出判别逻辑的判别方法是什么,该方法相对但符号位的溢出判别方法有哪些优点?
机车出入段时昼间的道岔开通信号一龙起的黄色信号旗高举头上左右摇动
道岔开通手信号:表示进路道岔准备妥当()
调车手信号中,拢起的绿色信号旗或白色灯光高举头上左右摇动表示道岔开通信号()