道岔经常向某一方向开通称为反位。（）
道岔按规定经常保持向某一线路开通的位置，叫道岔定位。
道岔除使用、清扫、检查或修理时外，（）开通的位置，称为道岔定位。
道岔应以开通列车主要（）、（）或经常使用的方向为定位。
道岔的定位规定，（）正线进站道岔为各该正线开通的位置。
道岔经常保持开通的位置为“定位”，手扳道岔应经常保持定位。
道岔的定位规定，（）正线进站道岔，为各该正线开通的位置。
开通侧向或不经常开通的位置是道岔的反位。
开通安全线或避难线的道岔所在位置为该道岔的定位位置。
道岔的定位规定，（）正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置。
道岔的定位规定，（）正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。
在白天从线路方面看到太钢手动道岔鱼尾牌的显示，表示道岔开通定位。
在正线衔接安全线的道岔，其定位方向为开通正线的位置。
道岔定位即使道岔保持一定的方向开通。反之即为反位。
道岔不经常向某一方向开通称为定位。（）
站内正线其他道岔定位为（）开通的位置。
下列（）信号显示属于防护信号中的道岔开通定位，列车可按规定速度通过道岔的信号。
引向安全线的道岔，以开通（）为定位。
道岔应以开通列车主要运行方向、（）或经常使用的方向为定位，车辆段内的五开道岔以（）为定位，三开道岔以（）为定位。左开为“L”，右开为“R”。
开通直股或经常开通的位置是道岔的定位。
道岔除使用、清扫、检查或修理外，（）开通的位置，称为道岔定位。
沈阳地铁一.二号线道岔尖轨开通直股或弯股位置的转换由完成（）
道岔的定位是指（)开通的位置
道岔的定位中规定，引向安全线、避难线的道岔，为（）开通的位置为定位
