道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。
普通单开道岔有哪些主要部分组成？转辙器部分和辙叉主要部件名称叫什么？
固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中，可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。
道岔由转辙部分、（）、辙叉部分组成。（A、3、Y）[05-00-01-03][010101]
为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔。（）
12#道岔、AT弹性可弯尖轨，侧向过岔最高速度为（）。
普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。
道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成（）。
9号道岔的侧向过岔最高速度为（）。
18号道岔的侧向过岔最高速度为（）。
道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
普通单开道岔一般情况下，辙叉部分轨距，直、侧向均为（）。
普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）。
普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）。
12号普通钢轨尖轨道岔的侧向过岔最高速度为（）。
单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、尖轨和连接部分组成。（)]
单开道岔由转辙部分、连接部分、辙叉部分三部分组成。此题为判断题(对，错)。
单开道岔由转辙部分、（）、辙叉部分三部分组成。
道岔的辙叉号数越大，侧向过岔允许速度越低。（)
普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）
道岔改道作业可以按照转辙部分，连接部分，辙叉部分分段进行
正线对侧向过岔速度有要求的道岔采用号道岔（）
道岔由转辙部分、连接部分和辙叉部分组成。（)
辙叉角越小 ，则道岔号数__，导曲线半径__，道岔全长__，列车过道岔平稳且过岔速度__；辙叉角越大，则相反
