根据我国《海商法》规定，对于责任主体可依公约限制责任人的损失，非责任人为减少该损失而采取措施造成的进一步损失（）.
因设计原因造成责任行车事故的，（）单位负主要责任，（）单位负重要责任，施工、监理单位的责任视具体情况确定。
因火灾、人为损坏、盗窃、市政建设形成破坏等事故造成报废的资产；（无需由防火消防部门，公安保卫部门等外部机构提供相关文件或相关证明及内部相关部门提供核实证明）.
因行车事故造成的货运事故，由行车安全监察部门确定的责任单位负责。（）
保价运输货物由于行车事故造成的货运事故，属于非过失责任事故（）
由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。
凡因论证和试验单位违规操作及相关人为因素造成行车和货运事故的，追究论证、试验单位和相关人员责任。
因行车事故造成的货运事故，由（）确定的责任单位负责。
在定检期限内并有定检保证范围的车辆部件因（）不良或材质不良造成的行车事故，以及规定的列检检查范围以外而造成的行车事故，列定检责任。
非责任事故是指因自然灾害等不可抗力因素造成的事故。（）
因施工质量不合格造成行车事故的，（）单位负主要责任、（）单位和（）单位负重要责任。
因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担（）责任。（C、4、X）[05-00-03-01][030102]
因擅自变更（）或施工计划造成行车事故的，由（）单位负主要责任，监理单位负重要责任。
涉嫌人为破坏造成的事故，在公安机关确认前，（）责任事故。
大修轴承自首次装车之日起，在质量保证期限内，确因轴承大修质量原因造成的行车事故，由轴承压装单位承担事故责任。（)
经建设单位的同意，甲建筑工程公司与乙建筑施工公司签订劳动分包合同，合同约定；乙公司负责为甲公司承包的某建设项目提供劳务工作，甲公司以每工日65元支付乙公司所提供的劳务，因施工事故所造成的人员伤亡的责任一概由乙公司承担等。根据我国《合同法》的规定，此分包合同（）。A．合法有效B．因损害社会公共利益而无效C．因显失公平而可撤销D．因施工事故所造成的人员伤亡的责任一概由乙公司承担的条款无效
对制动管系裂折、漏泄等造成的行车设备故障，若不能明确判定为施工、装卸及人为破坏等原因造成的，列前方作业列检责任。（)
非货运责任的险性以下行车事故而造成10万元以上的货物损失时,应统计货物损失件数（）
哪些事故（事件)可列为非责任事故（事件)？
轮对组装在1个厂修周期内，轮毂（盘毂)松动、轮座（盘座)裂损时，由组装单位负责;因组装问题造成的行车事故，由（)承担事故责任。
制动盘制造在正常的组装和使用条件下，在制动盘的使用期内，因材质或制造质量问题造成的行车事故，由制动盘制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷制动盘，由制动盘制造单位()。
车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的()内，因材质或制造质量问题造成的行车事故，由车轮制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轮，由车轮制造单位免费更换。
新造轴承自首次装车之日起，在质量保证期限内，确因轴承制造质量原因造成的行车事故，由（轴承制造）单位承担事故责任（）
