点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能，并在发动机（）过程终了时点燃可燃混合气体。
点火系的作用是根据发动机工作次序，在气缸内（）地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。
在柴油发动机中安装电热塞的目的是为了提高火花塞点火温度。
柴油发动机是用高压电火花点火。
个别缸的火花塞不产生火花，导致发动机工作不正常，属于点火系（）的故障。
用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低，最大的可能原因是（）。
发动机点火系中，容电器的主要作用是储存电荷，用来减弱触点火花，增强电压。
柴油叉车，不使用火花塞点火，是因为可以（）。
现代航空活塞式发动机的点火系统都是借助（）电流通过邻近的两个电极时产生电火花，来点燃混合气的.
如图所示，为双缸点火发动机的点火系统的原理图。其中哪个火花塞产生的火花电压高？（）https://assets.asklib.com/psource/2015010516323458636.jpg
在讨论安装分电器点火系统的发动机不能起动的故障诊断时，技术人员甲说，如果试火后发现所有气缸火花塞均不能发出电火花，肯定是由于初级点火电路故障造成的；技术人员乙说，如果试火后发现点火线圈中心高压线无电火花，则说明故障一定来自于初级点火电路，请问谁的说法正确？（）
点燃式发动机汽车点火，是在接近（）结尾时由火花塞提供高压火花。
发动机点火系统的功用，是按照发动机各汽缸规定（），适时低产生高强度的电火花点燃汽缸中的油气混合气.
发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生（）V的高压电，击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气
用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线有一根特别高，造成其原因是（）。
发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。（）
发动机点火系火花塞得到的电压约为多少伏：（）
汽油发动机蓄电池点火装置主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、（）以及火花塞等部件组成。
汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。
在讨论点火正时的故障诊断时，技术人员甲说，一台不能起动的发动机在检测时发现火花塞能发出电火花，喷油器也能正常喷油，如果发动机还是不能起动，则可能是由于点火正时不准的原因；技术人员乙说，如果一台发动机动力不足，进气歧管回火、排气管放炮，则可能是由于点火过晚造成的。请问谁的说法正确？（）
YC6LN-50系列气体发动机的点火线圈接收来自（）点火指令，产生高电压并将高电压传递给火花塞，产生火花，点燃天然气。
汽油发动机转速信号来自于点火系的火花塞。
当发动机点火火花微弱时，易造成火花塞潮湿/积碳。
现代汽油发动机的工作循环通常由4个过程,即（)组成,均采用电火花点火。
