110kV及以下的断路器一般采用三相（）操作。
轨道交通高架桥梁一般采用的桥面伸缩缝为（）。
城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨，正线采用焊接型长钢轨（）
城市轨道交通采用的AFC系统可实现（）.
郑州轨道交通1号线环控电控柜中采用的断路器是（）公司产品。
城市轨道交通采用的气体自动灭火系统，主要有（）。
上海城市轨道交通采用的供电制式为直流供电制式，规定为直流：（）。
典型的轨道交通通信系统一般由（）等子系统组成。
城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道岔。
自动导向轨道交通系统是采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的大运量旅客运输系统。
我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的由（）等几种。
城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）行车惯例。
城市轨道交通车辆的供电电源一般采用网压为（）或（）的直流电。
长沙轨道交通AFC系统采用（）的票价体系。
轨道交通高架桥梁一般采用的桥面铺装层为（）。
110kVGIS组合电器如果气体压力低于报警压力,断路器不能进行操作（）
110kVGIS金属全封闭式组合电器中断路器主要由组成（）
110kVGIS断路器操作次数超过次需要进行维护（）
城市轨道交通车辆段一般采用9号道岔。（)
重庆轨道交通单轨、地铁系统采用的信号系统可分为和两种
我国城市轨道交通系统建设初期，北京和天津地铁均采用供电（）
110kVGIS设备密度继电器表盘采用（红-绿）或刻度标识,红区表示（）
245、城市轨道交通系统能力一般涉及（）三个方面。
9、城市轨道交通供电系统的受电方式，采用（）供电模式。
