下列哪些因素需要在起飞时选择小角度襟翼（）
双发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段（起落架收上，起飞襟翼，起飞推力。速度V2）的爬升梯度（）.
起飞中使用襟翼偏度在许可的范围内越大，起飞离地速度（）.
起飞前发现爬升限重比场地限重大很多（襟翼角度选择5度），（）方法可以提高起飞重量。（没有障碍物的限制）
襟翼自动收到形态1后，当速度降低时，襟翼将再次自动放出.
在中断起飞或着陆后，如果前推任一推力手柄，正常情况下，减速板手柄会自动移到”DOWN”位。
起飞后，自动刹车电门没有放回到“OFF”位，而是保持在“RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）
在襟翼收放的过程中如果飞机超出了速度限制,这时襟翼会怎样动作?
A319飞机在形态1+F，当速度增加到多少时自动收襟翼至0°（）
起飞后，自动刹车电门没有放回到"OFF"位，而是保持在"RT0”"位。着陆后，自动刹车将如何工作（）
在做中断起飞时，如果飞机速度低于72海里，则自动刹车：（）
起飞中使用的襟翼偏度在许可的范围内越大，初始爬升梯度（速度V2）（）.
如果在起飞前将自动刹车选择在RTO位，起飞后，自动刹车将：（）.
在0°襟翼和起飞襟翼位，起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOM是不同的。起飞襟翼位和0°襟翼相比，可以可到（）
起飞后收起落架晚（latelandinggearretraction）会增加飞机阻力，尤其在一发故障时会影响飞机越障。目前的监控标准是大于（）英尺收轮触发三级事件。
起飞后，自动刹车电门没有放回到”OFF”位，而是保持在”RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）.
发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段（起落架收上，起飞襟翼，起飞推力，速度V2）的爬升梯度（）.
【单选题】飞机在着陆时可以选择25°襟翼或35°襟翼。如果选择35°襟翼着陆，和选择25°襟翼相比, 飞机的（）。
(SOP)在形态1+F情况起飞时，“F”速度是否显示在PFD上?
(自动飞行)若没有哪个值，起飞时SRS(速度基准系统)不能接通()。
(自动飞行)如果起飞时未输入V2，则在离地5秒后接通V/S方式(无SRS速度基准系统)。FCU速度目标是()。
(SOP)建议在选择襟翼()之前收回减速板以防止当减速板自动收起时出现意想不到的下俯。
已知B737-700在成都双流02跑道起飞，机场温度20℃，逆风5KT，襟翼5，空调自动，防冰关，实际起飞重量136600LB，根据图性能-10确定假设温度减推力起飞的最大假设温度（）
33-10P5板上旅客标识选择在AUTO位,飞机起飞过程中当襟翼未完全收上时哪些旅客信号牌灯会亮？（）
