刺辊附面层
附面层是怎样产生的？
关于附面层下列说法哪些正确？（）.
在机翼表面的附面层沿气流方向（）.
附面层提出的意义？
附面层内，沿法线方向，由翼面向外（）。
利用机翼的增升装置控制附面层可以（）.
层流附面层
气流附面层
下面关于刺辊气流附面层说法不正确的是（）
紊流附面层
附面层吹除装置的工作原理是：（）.
控制附面层的增升装置一般包括（）、（）、（）、（）。
附面层分离的必要条件是（）
附面层的分离发生在（）区。附面层外主流区的流动属于（）流动。附面层内的流动属于（）流动。
飞机在正迎角下飞行，在同样逆压梯度下，层流附面层比紊流附面层容易发生分离。
激波诱导附面层分离的主要原因是（）.
当叶型表面附面层增厚到一定程度，而逆向的压力梯度又较大时，由于附面层中流速低，附面层内的动量往往不足以克服顺流压力的增加，因而会发生分离，而形成大的（）。
气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.
什么是附面层？
层流附面层的阻力比紊流附面层的阻力大
附面层速度分布由内向外逐渐（）
附面层内沿屋面法线方向压强（）
与附面层分离有关的阻力是（）
