客运专线使用的UPS，当外电网出现电压（）等电力异常现象时，UPS会无间断的自动切换到电池供电且发出报警，信号设备无任何影响，无需任何操作，但此时应人工测试确认并通知供电部门解决。当外电网正常时，UPS则自动切回逆变器供电。
为了使电网调度自动化系统不间断的连续安全运行，以保证对电网实时控制的要求，电网调度自动化系统必须采用带有不间断电源（UPS）的供电电源系统。
计算机监控系统供电电源必须可靠，应采用交流不间断电源供电，其电源取自不同独立电源点，电源质量应满足设备要求，电压波动宜（），当交流电源消失时，维持供电（）。
客运专线作业现场噪音较大时，防护员必须采取（）无线耳机静听装置等有效措施，确保及时准确掌握来车情况。
客运专线停用两路信号电源的施工、检修，必须提报停电计划；停用一路电源，或只两路信号电源倒切的施工、检修，可不提报停电计划，但需要现场确认并采取安全措施后进行操作。
为了确保机房内使用交流电源的重要设备供电不中断、无瞬变，采用发电机为其供电。（）
车站的一级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，末端切换（），以实现不间断供电；二级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，当电网只有一路电源的时，允许将其从电网中切除；三级负荷平时由一路电源供电，当该电源故障时，可以中断供电。
正确接好电源，洗衣机使用时必须（），以确保使用过程中的安全。
机房应建立不间断供电系统，外部供电系统必须采用（）供电，确保机房设备电源供电不间断。
在自动闭塞去段及电力贯通区段，由自动闭塞、电力贯通线上接引电源；其他地区接引的电源必须是最可靠电源，并不低于二级供电。使用单路自闭、贯通等电源又无其他二路电源的探测站配备（）在线式UPS不间断应急电源。
安全监控系统中心站要双回路供电，并配备不小于（）小时在线式不间断电源。中心站设备要有可靠的接地装置和防雷装置。中心站要使用录音电话。井下分站能实现地面中心站遥控断电。
信用社各网点交换机或路由器及电视监控电源必须使用UPS不间断电源，并确保（）小时保持开启状态。
S385设备通过（）和Qx（）实现双电源分配系统，确保设备的供电安全。
客运专线铁路隧道工程施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能，主体结构质量实现（），满足设计寿命期限内正常运营的需要。
隧道施工机械配套应针对客运专线铁路隧道大断面的特点，以实现机械化均衡生产为目标，配套的生产能力应为均衡施工能力的（）倍。
为了确保电源屏送出的电源可靠供电，联锁设备电源线采用（）的方法，以确保电源配线一处断线，不影响设备使用。
客运专线越区供电倒闸时，变电所在无法向供电臂供电时，进行越区供电前必须将该供电臂所有馈线断路器及联动的电动隔离开关断开。（)
客运专线建设质量目标是实现“一流的工程质量”，工程质量必须符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%。()
微机联锁计算机电源必须由信号电源屏单独供给，在接入计算机前必须经过净化，并采用不间断供电电源（UPS）（）
计算机电源必须由信号电源屏单独一路输出供给（对二乘二取二计算机联锁系统应逐步实现两路独立输出电源分别给两重系供电），在接人计算机前必须经过净化，并采用不间断供电电源（UPS）。UPS应设双套，互为备用。UPS通电30s后，方可加负载。UPS的容量和时间特性应符合设计要求。UPS电源的蓄电池应定期进行充放电试验，保证UPS电源性能良好（）
变配电所故障的处理必须本着先通后复的原则尽量缩小故障停电时间和停电范围，用一切可能的办法保证设备继续运行，以确保不间断供电（）
>一级负荷的供电原则：两路可靠电源确保即使在故障情况下也不间断供电，并对两路电源的转换时间有要求（）
为及时、正确、有效地处置全局客运专线旅客运输组织突发事件，进一步规范应急处置程序，实现客运专线旅客运输应急处置的工作要求，特制定上海铁路局客运专线旅客运输组织应急处置预案（试行）（）
UPS:直流不间断电源设备,实现直流不间断供电（）
