废气系统中，可同时减少HC，NOX，CO排放的装置是（）
《机动车运行安全技术条件》规定，在海拔1000m以下，四行程汽油发动机在（）工况下排放HC（碳氢化合物）的含量：在用轻型车为900ppm（10-6），重型车为1200ppm（10-6）。
某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值：（）
1995年7月10日后生产的在用轻型汽油车（四冲程）的HC排放应小于（）ppm。
柴油车排放的废气中不含有CO和HC成分。
GBl4761.5—93《汽油车怠速污染物排放标准》中规定的1995年7月1日起生产的在用轻型车和重型车HC的限值（）。
某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。普通氧传感器其信号电压此时应是：（）
汽油车排放的污染物主要是CO、HC、NO、SO2、碳烟。(）
汽油车怠速工况尾气CO的含量排放值，其在用车（）。
现行国标规定在用汽油车CO排放标准为（）。
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）规定：2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车（≤6人座）的高怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为（）％（体积分数），2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为（）％（体积分数）。
1995年7月l日后生产的四冲程汽油机重型在用车，怠速时的一氧化碳（CO）排放标准为（）。
汽油车排放污染物是由排气管、曲轴箱和燃油系统排出的，其中排气管排放的废气主要有CO、碳氢化合物、NOx，柴油车排放的主要污染物是（），它们影响人类的身体健康和生存环境。
GBl4761.5—93《汽油车怠速污染物排放标准》中规定的1995年7月1日以前生产的在用轻型车和重型车CO的限值（）。
汽油机废气中一氧化碳（CO）和碳化氢（HC）的含量要小于柴油机。
某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。该故障可能的原因有：（）
1995年7月1日后生产的四冲程汽油机轻型在用车，怠速时的碳氢化合物（Hc）排放标准为（）10-6。
废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量
某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。根据以上数据该车的工作状态是：（）
废气的排放标准要求，四冲程汽油机怠速时，CO排放应为（）。
柴油车排放的CO、HC和颗粒物浓度都比汽油车高。
汽油车的CO和HC排放普遍高于柴油车，而柴油车的颗粒物排放比汽油车要高几十倍。
废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。 （）
汽油车排放污染物的检测主要测量汽油机在工况下排气中的CO、HC的浓度（）
