受交变接触应力的摩擦副，在其表面或表面下一定深度处形成疲劳裂纹，从而形成（）或剥落现象，称为表面疲劳劳损。
齿面点蚀引起原因是很小的面接触、循环变化、齿面表层就会产生细微的疲劳裂纹、微粒剥落下来而形成麻点。
活塞销在冲击性弯曲载荷长期作用下，易造成活塞销出现（）裂纹。
两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。
表面微裂纹是由于晶体缺陷或外力作用而产生，微裂纹同样会强烈地影响表面性质，对于脆性材料的强度这种影响尤为重要，微裂纹长度（），断裂强度（）。
车身构件由于形状特殊，受载荷作用时会产生（）。
材料在交变载荷作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。
试验表明，当密集气孔使断面减小低于（）%时，抗拉强度不会降低，但是在疲劳载荷作用下会引起应力集中，而产生疲劳裂纹。
因外加载荷超过了钢材的强度而产生的裂纹是（）裂纹。
转向架的构架均采用焊接结构，由于焊接工艺、结构设计和运用等方面的原因，易于在弯角处、吊座耳孔处、原有焊接缺陷处等受力较大的部位产生（），在往复动载荷作用下就易于出现裂纹。
低合金钢由于含有合金元素，其淬硬倾向较大，刨槽表面易形成淬硬组织而产生裂纹。
在滚动或滚动加滑动摩擦中，由于接触应力反复作用，使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为（）。
存在表面裂纹的金属零件，在循环载荷作用下裂纹扩展速度与加载频率的关系为（）。
钛及其合金焊接接头脆化、裂纹和气孔等缺陷，主要是由于受（）、（）、和（）因素的影响而产生的。
L-C型制动梁弯角边缘在制动时受交变载荷的作用，在质量缺陷处边缘产生裂纹或折断故障。
锻钢件在高温下表面发生剥落而损伤，那是由于它的（）。
外皮易剥落，质韧。不易折断，断面纤维性强，有髓，味苦的药材是表面灰黄色，有较密而深陷的横皱纹，嚼之有刺喉感的药材是表面黄白色，断面角质样，半透明，味甜、微苦的药材是
（）是指在一定物质组成基础上，地壳由于受内、外力地质作用，地球表面产生的起伏不平的形态。
零件在交变载荷作用下使用，使表面产生微小裂纹以致剥落称为()磨损。
逆止器是防止停机后由于载荷作用而发生（）事故。
电化学腐蚀的起因，归根结底是由于金属表面产生（)作用或由于外界电流影响使金属表面产生电解作用而引起的。
货车上心盘原采用铸钢件，因承受着复杂的动、静态载荷，经常在上心盘中部产生裂纹，危及行车安全。（)
BE0 0 2 轴瓦局部长期承受（）的作用，使金属疲劳而导致轴瓦合金表面产生裂纹和块状剥落现象
滚丝机滚压时间过短会导致工件表面产生鳞片而剥落。（)
