转向系由();();()、转向节臂、横拉杆、直拉杆、前轴等组成。
转向直拉杆是转向摇臂与转向节臂之间的传动杆件,具有传力和()。
双纵拉杆转向传动机构实际上是双梯形转向传动机构的演化形式。
汽车转向梯形机构是由转向横拉杆、左右梯形臂和左右转向节构成的。
机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效,转向横、直拉杆断裂后,允许拼焊
()的作用是把转向器输出的动力传递给直拉杆和横拉杆。
齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的(),()与横拉杆相连带动车轮偏转。
转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后,要对其进行()的调整。
转向机构横拉杆两端的螺纹()
转向节及臂,转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤,并且()销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。
在汽车转向系中,由于横拉杆接头磨损或拉杆弯曲,对前轮定位的影响是()。
转向传动机构的作用是将()输出的力和运动传给转向轮,使两侧转向轮偏转以实现汽车转向。它一般由()、转向直拉杆、()、两个梯形臂和()等组成、各杆件之间都采用()连接。
循环球式转向器由于传动效率高,操纵轻便,且不需要转向摇臂和转向直拉杆,使转向传动机构得以简化而使得被广泛应用。
有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形中的横拉杆做成()
转向传动机构里包含转向垂臂、()、转向节臂、横拉杆、梯形臂等组成。
转向梯形结构一般是由左右转向节臂、转向横拉杆和()组成。
在汽车转向系统中,转向横、直拉杆松旷,可能造成的故障现象是:()
单梯形转向传动机构的横拉杆分成两段便成了双梯形转向传动机构。
横、直拉杆球头调整过紧或缺油,将出现转向沉重现象。此题为判断题(对,错)。
甲说:所有的转向传动机构都有横拉杆;乙说:齿轮齿条式转向器一般不需要保养。以下说法中正确的是(
对于前轮采用独立悬架的汽车,转向梯形机构中的横拉杆应是()的
在诊断转向沉重故障时,若拆下转向节臂(或转向主拉杆、转向直拉杆),再转动转向盘,感到转向不沉重,说明 。
转向传动机构的横、直拉杆的序装好球头销按顺后,要对其进行()的调整
与非独立悬架配用的转向传动机构由转向摇臂、转向横拉杆、转向直拉杆、转向节臂、转向器和梯形臂等组成()