发动机气缸磨损圆柱度达到（）时，要进行大修。
在构成电机的材料中，最薄弱、在很大程度上也是决定电动机使用寿命的材料是（）材料。
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。
在正常使用条件下，简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为（）。
发动机是否大修可根据气缸圆度大小确定，此时的圆度应该以磨损量为（）的一个气缸为准。
发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下，发动机应列为大修。
外部规模经济下的国际分工与贸易格局在很大程度上由历史或偶然因素决定。
气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（）的主要依据。
依照我国汽车各总成大修的规定，汽油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）
发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形，在彻底分解后，用修理或者更换零件的方法，使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。
人类的性是由生物因素、心理因素与（）因素三种因素构成的。由于人类性活动在很大程度上由心理因素决定，因此许多学者认为人类性活动的本质是心理现象。
依照我国对汽车各总成大修的规定，柴油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）
一般是以气缸的（）程度作为发动机是否需要大修的主要依据。
发动机气缸磨损圆度达到（）要进行大修。
依照我国对汽车各总成大修的规定，发动机气缸磨损，虽其圆柱度未达到大修限值，但圆度已达到（）的必须送大修。
衡量气缸套的磨损程度，可采用的的指标有（）
发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。
成熟股票市场的股价是由股票引起的供求关系决定，而像我国这样的新兴股票市场的股价在很大程度上由资本收益率的供求关系决定。（）
发动机气缸磨损量圆柱度达到0.175~0.250mm要进行大修。
气缸磨损，当圆柱度达到（）mm以上时，发动机应进行大修。
发动机是否需要大修应该是以磨损（）一个气缸为准，如该缸磨损量超过标准即需大修。
气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修（）mm。
气缸的磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。
