《机动车运行安全技术条件》规定，最大设计车速大于或等于100km/h的汽车，其转向盘的最大自由转动量为：从中间位置向左或向右的转角均不得大于15°。
某汽车最大设计车速为80km/h，GB18565—2001标准规定其转向盘的最大自由转动量为（）。
在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60km／h时，其互通式立交最小净距值为（）m。
某汽车最大设计车速为100km/h，GB18565—2001标准规定其转向盘的最大自由转动量为（）。
对于最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，其转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右转角均不得大于（）。
当环道设计车速为30km／h时，中心岛最小半径为（）。
对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（）。
一般装载机的最高车速为30-45km/h，特殊装载机最高车速可达60km/h。
对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）km／h。
最大设计车速≥100km/h的车辆，应检测其悬架特性。
高速公路当设计车速为120km/h时，其设计容许的最大纵坡度为（）。
《机动车运行安全技术条件》规定，最大设计车速小于100km/h的汽车，其转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右的转角均不得大于（）。
计算题：某平原区二级公路有一弯道，转角点桩号为JDK17+568.00，转角α=38°30′，试计算该曲线设置缓和曲线后的五个基本桩号（ZH，HY，YH，HZ，QZ），二级公路设计车速为80km/h，缓和曲线计算公式：https://assets.asklib.com/psource/2014102115195917306.jpg
某一级公路全长37.88km，设计车速60km／h，K10+150～K10+600路段为高填方路段，路面计高程比坡脚地面高程高出15m。在K10+150～K10+600路段的路肩两侧应设置（）。
某汽车最高设计车速为160km/h，其转向盘最大自由转动量的允许值为（）。
在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。
第989题：某一级公路全长37.88km， 设计车速60km/h， K10+150～K10+600路段为高填方路段， 路面计高程比坡脚地面高程高出15m。在K10+150～K10+600路段的路肩两侧应设置（）。
交叉口设计车速为5～15km/h的单位出入口，其转角半径应为()。
只有当CRH1车速低于（)时，才能对边门进行释放操作。A.15 km/hB.20 km/hC.25 km/hD.30 km/h
在平面交叉口，当直行车设计车速为50km/h，其对应的停车视距为（)。
l55. 《机动车运行安全技术条件》规定，最大设计车速小于100 km/h的汽车，其转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右的转角均不得大于（）
机动车最大设计车速大干或等于100km/h 其转向盘的最大自由转动量从中问位置向左或向右转角均不得大于（）
当环道设计车速为30km/h时，中心岛最小半径为（）
机动车转向盘最大自由转动量从中间位置向左向右转角，对于最大设计车速大于或等于100 km/h的机动车均不得大于（）
