设计车速为100km/h的一级公路最小坡长为（）。
在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60km／h时，其互通式立交最小净距值为（）m。
公路行车道宽度的一般设计车速大于等于80km/h时，单车道按3.75m设计
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，当车轮通过检验台时，向内移动侧滑量值为负，如若该车的检测值为-12m／km。则引起此结果的原因可能为（）
当环道设计车速为30km／h时，中心岛最小半径为（）。
对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（）。
当干道设计车速为60km/h时，互通式立交最小净距值为（）。
对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）km／h。
当线路允许列车通过速度≤120km/h时，线路综合维修轨距容许偏差为+6、-2mm。
当160km/h≥ν max ＞120km/h时线路轨距静态几何尺寸容许偏差管理值正线作业验收为（） https://assets.asklib.com/psource/2014111315120815075.jpg
设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为（）。
凡设计最高车速低于（）km／h的机动车辆，不得进入高速公路。
高速公路设计车速（km/h）可采用（）。
计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为（）。
高速公路设计车速为120km／h时，一个车道的宽度为（）。
某汽车最高设计车速为160km/h，其转向盘最大自由转动量的允许值为（）。
交叉口设计车速为5～15km/h的单位出入口，其转角半径应为()。
高速公路设计车速为120km／h时，一个车道的宽度为（)m。
高速公路设计速度可采用120km／h,100km／h,80km／h。 （)
在平面交叉口，当直行车设计车速为50km/h，其对应的停车视距为（)。
交叉口设计车速为15～30km／h的主干路，其转角半径应为（）。
某高等级公路全长50.8km，路面结构的沥青混凝土，路面宽度25m，设计车速120km／h。采用两台摊铺机梯队作业，全封闭施工。
当环道设计车速为30km/h时，中心岛最小半径为（）
设计车速为120km／h的高速公路的平曲线最小长度为（)。
