动车组在动车所内的运用维修实行以动车所为主体的一体化作业管理。
列车整备作业必须执行“先静态，后动态”的原则，没有整备的列车，严禁动车。
机车整备作业是指机车在投入运用前的一切准备工作，包括各种冷却油脂、（）及砂子的供应，机车清扫及对机车各部进行的日常检查、给油作业等。
动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。
《行细》规定：动车组日常运用的整备（保洁、上水、排污等）作业原则上应在（）完成。
自换装开始，电务段以书面方式将已完成的LKJ数据换装的机车、动车组车号及时通知机务段机车运用调度室或动车所调度。
货车运用作业场是货物列车（车辆）（）工作的场地，货车运用作业场由列检作业场（原列车检修所）、技术交接作业场（原车辆技术交接所）、装卸检修作业场（原装卸检修所）、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场（简称专列整备作业场）等组成。
列车整备作业必须执行“先动态，后静态”的原则，没有整备的列车，严禁动车。
电务段、机务段和动车运用所自换装过渡期开始后，对未完成换装的机车、动车组不得出库投入上线运用。
新《技规》普速铁路部分第192条动车组日常运用的上水、保洁、排污等整备作业一般应在车站完成。（）
机车整备作业是指机车在投入运用前的一切准备工作，包括各种冷却油脂.润滑油脂及砂子的供应，机车清扫及对机车各部进行的日常检查、给油作业等。
在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）为保证动车组良好的技术状态，应有进行检修和整备作业的动车段、动车所等维修机构。
动车所应具备车辆、电务等一体化相关单位检修、整备作业条件,逐步实现动车所内车辆、运输、机务、电务、供电、客运等人员合署办公,工作场所合并设置（）
动车所安全管理制度符合安全风险管理要求，动车所运用安全管理的关键作业项目应包含有（）乘务作业及接触网供断电作业等
隔离开关设备所属单位应在隔离开关传动杆适当位置安装明显的“断开”、“闭合”标志。在装卸线、电力机车整备线、动车组整备线、给水线、过衡作业点等线路两端分段绝缘器内侧2m处，由牵引供电设备管理单位装设“安全作业标（）
动车组列车应急吸污作业应在（）分钟内完成
动车组在动车所、动车组专用存车场内进行检修、整备作业后，必须检查确认（）无作业人员，并与动车所安全调度员（值班调度）、动车组专用存车场车辆值班员联控，确认具备条件后方可升弓供电。
为保证动车组良好的技术状态，必须设有进行检修和整备作业的动车段、机务段等维修机构（）
CRH2型动车组，考虑车辆运用条件、乘客的舒适性和卫生习惯等，分为折返清扫、日常清扫、每月清扫、特别清扫4个阶段实施清扫作业。（）
《动车组列车服务质量规范》规定库内保洁作业纳入动车所一体化作业管理，（）满足一体化吸污、保洁等整备作业条件
动车组库内保洁作业纳入动车所一体化作业管理，动车所满足一体化吸污、保洁等整备作业条件（）
动车组日常运用的上水、保洁、排污等整备作业一般应在具备条件的车站完成。（)
LKJ系统设备的检测应适应机车、动车组的整备作业，检测作业在机车、动车组整备作业时同步进行。（)
