某船△=6836t,在右舷距船中6m的压载舱注入42t压载水后,测得船舶横倾角为2.5°,则此时船舶GM为()m。
某船排水量6402t,KG=7.4m,GM=0.67m,现拟在KP=1.3m处加压载水将GM调至0.80m,则应打进压载水()t。
以下()可能使船舶的GM减小。 ①打排压载水;②少量装货;③少量卸货;④垂向移货;⑤上层舱卸货;⑥上层舱装货。
船舶压载后GM值增大,表明()。
某船△=7652t,GM=0.78m,船舶右倾3°,现拟调拨压载水将调平船舶,已知左、右压载水舱舱容中心横向间距8m,则调拨应压载水()t。
船舶在中途港卸载后,GM值增大,则下列错误的是()。
计算船舶的稳性时必须进行()修正,其值恒使GM值()。
某船△=15000t,在右舷距船中6m的压载舱注入125t压载水后,测得船舶横倾角为2.3°,则此时船舶GM为()m。
某船△=15000t,在右舷距船中6m的压载舱注入125t压载水后,测得船舶横倾角为2.13°,则此时船舶GM为()m。
某船排水量Δ=6746t,在右舷距船中6.2m处的压载舱注入34t压载水后,测得船舶横倾1.4°,则此时船舶GM=()m。
某船排水量为10000吨,某压载舱加注标准海水后存在自由液面,惯性矩为500米,则对GM的修正值为()米。
某船排水量为10000t,某压载舱加注标准海水后存在自由液面,惯性矩为500m4,则对GM的修正值为()m。
某船排水量6402t,KG=7.14m,GM=0.167m,现拟在KP=1.13m处加压载水将GM调至0.180m,则应打进压载水()t。
加压载水可以使船舶稳性()。
()可能使船舶的GM值增加。
以下()可能使船舶的GM值不变。
某船△=15000t,从右舷距船中6m的压载舱将105t压载水移至左舷距船中6m的压载舱后,测得船舶左倾3.3°,则此时船舶GM为()m。
()一定使船舶的GM值增大。
某船△=12000t,从右舷的压载舱将85t压载水移至左舷压载舱后,测得船舶左倾3.1°,移动距离为8m,则此时船舶GM为()m。
某一梯形压载舱(舱内为标准淡水)存在自由液面,舱长12.3m,舱前宽10.4m,舱后宽8.5m,若当时船舶排水量Δ=6638t,则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为()m。
船舶配载后,计算表明船舶重心与浮心的纵向坐标相同,则船舶的GM值()。
某船排水量△=6746t,在左舷距船中5m处的压载舱注入46t压载水后,测得船舶横倾1.5°,则此时船舶GM=()m
某船排水量△=6746t,在左舷距船中5m处的压载舱注入46t压载水后,测得船舶横倾1.5°,则此时船舶GM=__m()
5、船舶加固定压载的主要原因中,不包括: 。