输入轴与输出轴垂直的减速机是（）。
在车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化，而且两轴间的距离也会发生变化，故在变速器与主减速器之间必须安装（）。
CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（）连接。
减速器的输入轴与输出轴的转数之比称为（）
行星齿轮减速器的输入轴与输出轴（）。
两轴式变速器不能设置直接挡，在高挡工作时噪声增大，易损坏；一挡速比不可能设计得很大；输入轴的转动方向与输出轴的转动方向相反。
减速器是保证柴油机启动时所需要的转数。
叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间采用（）。
减速箱内输入轴与输出轴的扭矩（）。
采用发动机后置后驱动传动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。
变速器倒档变速比最大，在输入扭矩相同的情况下，输出扭力最大。
已知电动机的输出轴转速n11470min/r，减速机的速比i为30，求减速机输出轴的转速n2。
发动机后置后驱动发动机横置在驱动桥之后，最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设力一个（）
减速器输入轴和输出轴的回转方向相同时其齿轮啮合对数为（）
减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。
两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（），且无中间轴。
采用发动机后置驱动转动系，在变速器输出轴与主减速器输入轴之间须加设一角传动装置。
当减速机为（）级传动时，输入轴与输出轴的旋向相同。
井下胶带机的减速器输入轴与输出轴所形成的角为（）。
输送机的直交减速器是指输入轴与输出轴成平行方向的减速器。
输入轴与输出轴在同一轴线上的减速机是（）。
变速器某挡需经两对齿轮传动，则其输入轴与输出轴转向一致。（)
两轴式变速器的特点是无中间轴，输入轴与输出轴（)
普通齿轮变速器的特点为输入轴与输出轴平行，无中间轴。
