CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）。
CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（）。
进行CRH5A型动车组车顶作业时的注意事项有哪些？
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于( )。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过( )。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过( )。
CRH5A型动车组,乘客紧急制动手柄设置在位置（）
CRH5A型动车组升弓时,总风压力不低于kPa（）
CRH5A型动车组闸片厚度（)
CRH5A型动车组（)车无制动变阻器
CRH5A型动车组内端门安装于（）
CRH5A型动车组测量受电弓升降弓的作业要求是：
CRH5A型动车组换端保持的要求：
CRH5A型动车组检查灭火器作业要求是：
CRH5A型动车组空气弹簧检修限度的作业要求是：
CRH380B型动车组主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于700kpa时，每次升弓时间不能超过20分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。（）
CRH5A型动车组单车制动不缓解原因（）
CRH5A型动车组测量受电弓接触压力的作业要求是：
CRH5A型动车组轴箱盖安装螺栓力矩值为（）Nm
CR400BF型动车组端板检查要求是（）
CRH5A型动车组中的“A”是代表（）
