列车运行中，乘务员必须紧闭机车两侧车门，不得打开车门探身了望或（）；进入机械室巡视，应系紧衣扣、鞋带，站稳抓牢。
在6级及以上的大风以及（）等恶劣天气下，应停止露天高处作业。特殊情况下，确需在恶劣天气进行抢修时，应组织人员充分讨论必要的安全措施，经本单位分管生产的领导（总工程师）批准后方可进行。
遇雨雪等不良天气情况，禁止靠近接触网设备部件；禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业，但在雷雨天气下，可以处理轨道电路开路故障。
在松紧车辆手闸时要检查闸盘、脚踏板是否牢固，站稳抓牢后再用巧劲松开。借用工具松动时防止（）和摔伤。
带电作业应在天气良好的情况下进行。如遇雨、霄、雪、雾时不得进行带电作业，阴天(相对湿度不小于85％)和风力不小于（）(相当于平地10米高处的风速不小于8米／秒)时，一般不宜带电作业。
在机车上部和高处作业时应注意什么？
在（）及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。特殊情况下，确需在恶劣天气进行抢修时，应组织人员充分讨论必要的安全措施，经本单位分管生产的领导（总工程师）批准后方可进行
列车运行中（）飞乘飞降，上下车要手抓牢、脚站稳，高空作业要系牢（）。执行分公司员工现场作业和互检互保安全规定及《技规》第367－384条规定，确保人身安全。
禁止在阵风风力达（）以上及雨、雪天气情况时进行高处作业。
在悬崖、陡坡进行地质勘探作业应清除上部浮石。一般情况下不得进行两层或多层同时作业；确需进行两层或多层同时作业，上下层间应有（）。（）以上的高处作业应系安全带。
在以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。特殊情况下，确需在恶劣天气进行抢修时，应制定必要的安全措施，并经本单位批准后方可进行（）
上下机车时，未面向机车，站稳抓牢、稳上稳下;调车作业未执行停车上下制度，上下车未抓稳扶牢。属（)。
在机车（和高处作业时，要站稳抓牢，作好安全防护措施.。
在5级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。特殊情况下，确需在恶劣天气进行抢修时，应制定必要的安全措施，并经本单位批准后方可进行（）
上下机车时要抓牢站稳，禁止手持（）上下机车（应知应会）
高处作业一般安全规定：遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，应停止高处作业；遇雷雨天气，禁止上杆作业，不准在杆下站立；霜冻和雨雪天气后上杆必须采取防滑措施（）
《铁路调车作业标准》中规定人力制动机制动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行试闸（）
在（）及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。特殊情况下，确需在恶劣天气进行抢修时，应制定必要的安全措施，并经本单位批准后方可进行
在机车车辆上必须站稳抓牢，上下机车车辆须（)车体，紧握扶手，稳上稳下，防止滑跌。
根据《起重吊装施工现场专项应急方案》规定，风险防范策，操作人员可以穿硬底皮鞋上高空作业，雨雪、结冰的天气情况下尽可能减少高处作业，无法避免时应穿专业的防滑鞋。（)
调车作业要准确掌握速度，在了望条件差、天气不良等非常情况下应适当降低速度，接近被连挂车辆时控制速度不超过5km/h（）
在列车运行时登高作业，应站稳抓牢（）
遇到各种恶劣天气时，施工单位必须对各类安全设施进行检查、校正、修理使之完善。在雨雪天气应采取防滑措施，当风速在10.8m/s（五级)以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下，不得进行露天高处作业。（)
在5级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。特殊情况下，确需在恶劣天气进行抢修时，应制定相应的安全措施，经上级单位批准后方可进行（）
