焊缝各部位在热胀冷缩和（）的影响下，必将产生内应力、变形和裂纹。
对一、二类焊缝进行无损检测后，发现存在裂纹和未熔合，将该部位返工处理即可。
铸铁焊接裂纹一般为冷裂纹，产生温度在（）以下，产生部位为焊缝或热影响区。
对塔外表面是否存在裂纹，主要是检查应力集中部位，如塔接管及人孔与塔的连接焊缝，（）的连接焊缝，以及塔的悬挂件、支撑件与塔的连接焊缝等。
裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，按规定开坡口焊修。
DL1型专用车中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝裂纹时焊修后磨平，中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝部位须按焊装材质为Q450NQR1、厚度为（）mm的加强板。（长大货物车）
天线按极化方式分不包括（）
钢支座使用时，应保持各部分完好，有下列状态，应及时处理：钢部件裂纹深度≥（）mm，主要受力部位焊缝脱焊。
E级钢配件焊后使用（）将焊缝部位覆盖，降低焊缝的冷却速度，防止焊接裂纹。
在连续（）次补焊后又出现焊缝裂纹，说明该损伤部位的板材已经失效，应采取更换板材重新焊接。
拔罐按拔罐形式分不包括（）
放射事故按类别分不包括（）
天线按方向性分不包括（）
底架与车体产生裂纹的部位，均发生在（）较大的地方，这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。
货车中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时，须（）。
管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在，必须先进行打磨消除，磨削部位应修整并平滑过渡，当打磨厚度超过壁厚的（）%时，还应进行补焊处理。
然水按来源分不包括：（）
避雷器均压环焊接部位应均匀一致，无裂纹、弧坑、烧穿及焊缝间断，并进行防腐处理。
焊道中出现的非裂纹性缺陷，可直接返修。若返修工艺不同于原始焊道的焊接工艺，或返修是在原来的返修位置进行时，必须使用评定合格的返修焊接工艺规程；当裂纹长度小于焊缝长度的8%时，应使用评定合格的返修焊接规程进行返修。当裂纹长度大于8%时所有带裂纹的焊缝必须从管线上切除；焊缝在同一部位的返修，不得超过（）次。根部只允许返修（）次，否则应将该焊缝切除。返修后，按原标准检测。
移动式压力容器使用温度和压力波动大，加之需频繁地加载和卸压，使容器器壁受到较大的交变应力。因此，在容器整体结构不连续部位(如焊接接头缺陷部位、开孔与角焊缝部位)易产生疲劳裂纹。()此题为判断题(对，错)。
对一、二类焊缝进行无损检测后，发现存在裂纹和未熔合，将该部位返工处理即可。()此题为判断题(对，错)。
构架式转向架焊缝开裂：焊缝裂纹长度不大于mm时清除裂纹后焊修，对接焊缝裂纹或其他部位裂纹长度大于100mm时更换（）
离心压缩机主油箱检修时需检查所有焊缝连接过渡部位法兰密封面应无泄漏裂纹或变形等缺陷（）
底架与车体产生裂纹的部位均发生在应力较大的地方，这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。（)
