汽轮机启动时及时调整真空可以控制胀差的变化。
以下金属材料中熔点高，热膨胀系数小，导热性差的有色金属是（ ）。
在汽轮机中过热蒸汽的膨胀接近（）膨胀。
导热性能差的金属工件或坯料，加热或冷却时会产生内外温度差，导致内外不同的膨胀或收缩，产生应力，变形或破裂。（）
汽轮机正胀差的含义是（）。
什么是汽轮机膨胀的“死点”，汽轮机的膨胀死点在哪？
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
汽轮机转子膨胀值（）汽缸膨胀值时，相对膨胀差为正值。
汽轮机正胀差的含义描述错误的是（）。
汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
汽轮机启动时暖机不当，升速率太快或暖机时间过短，会影响胀差的大小。
调制度差的含义是载波90Hz和150Hz调制深度的差异。
汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
“球气差”指的是哪两差？其中一差折光差的含义是什么？
汽轮机启停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。
轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在（）上。
汽轮机启停变工况过程中轴封供汽温度是影响相对膨胀差的一个原因。
汽轮机启动时控制胀差的方法有（）
汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值。
汽轮机热态启动时，出现负胀差的主要原因是（）。
在国际金融市场上的两国利率之差等于两国通货膨胀率之差的理论，被称为（）
导热性差的金属，加热和冷却时会产生内外温度差，导致内外不同的膨胀或收缩，使金属变形或开裂。（)
轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在（）上（分值
在冷却水温一定的条件下，汽轮机负荷降低时，其端差的变化情况为()。
