汽轮机启动时及时调整真空可以控制胀差的变化。
正胀差对汽轮机的危害比负胀差大。
汽轮机正胀差的含义是（）。
汽轮机的正胀差
由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）
为什么正胀差大于负胀差？
汽轮机在启动时产生正胀差，对于单缸汽轮机，将使本级的喷嘴出口与动叶进口轴向间隙（）。
如果在升负荷过程中，汽轮机正胀差增长过快，此时应（）。
正胀差
汽轮机启动时产生的胀差为正胀差。
汽轮机启动时暖机不当，升速率太快或暖机时间过短，会影响胀差的大小。
汽轮机膨胀差的含义（）
正胀差产生的原因？
通常汽轮机允许正胀差值（）于负胀差值。
一般来说，正胀差比负胀差更危险。
汽轮机启停或变工况过程中，轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。
降低鼓风作用对低压转子胀差的影响，错误的操作是（）。
通常汽轮机允许的正胀差值是（）负胀差值的。
汽轮机启动时控制胀差的方法有（）
什么是正胀差？
汽轮机热态启动时，出现负胀差的主要原因是（）。
汽轮机热态冲转时，机组的胀差变化下列描述正确的是（）。
热态启动时，转子冷却快于汽缸，会产生正胀差。（)
因汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙＿＿进汽侧轴向间隙，因此允许正胀差大于负胀差（）
