常用的齿轮泵在进行拆检时对其主要部件（泵轴，齿轮，端盖，轴封）一般应进行哪些检修工作？
齿轮装配精度要求较高时，一般用（）检查齿侧间隙
坞修工程主要是船体的除污、除锈和涂漆、船体损坏部位的焊补修理以及各海底阀、（）、桨和舵系的拆检和修理等。
在拆、装凸轮轴传动机构时应特别注意啮合的齿轮的轮齿部位打有的正时记号不要装错位置。
在起动机装置检查时，执行了牵引测试、保持测试、小齿轮间隙和小齿轮返回测试。执行装置检查时注意事项如下。从A到D选择一个适当说法。（）
自动变速器在拆检时，为防止错乱，应（），以保证装配正确。
活塞式空气压缩机在拆检进、排气阀时，应特别注意（） ①各密封面作液压试验 ②阀片研磨密封面 ③阀片及弹簧不能装反 ④定位销对正
喷油器在检修时，发现哪些不正常现象应进行拆检和更换磨损件？
在拆检齿轮泵时应特别注意检查（）间隙。
自动变速器在拆检时，为防止错乱，应做好记号，以保证装配正确。（）
在拆检和装配齿轮泵时，应特别注意检查（）处的间隙。
对齿轮装配检查时，最主要检查齿轮的（）。
齿轮装配精度要求不高时，一般用（）检查齿侧间隙
汽车二级维护对底盘讲，除了润滑、紧固之外，主要对（）进行拆检和修理，以保证车辆行驶安全。
齿轮传动装配时应具有一定的侧间隙，这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的，因此，侧隙超过标准值的2倍对传动影响也不大。
简述喷油器在检修时发现哪些不正常现象应进行拆检和更换磨损件？
组装水平管道时，应特别要注意管道之间的间隙，一般应装配成（）。
齿轮泵装配时端面间隙视其流量大小应在0.02～0.06mm之间；齿顶与泵体间隙一般在0.12～0.15mm之间；如果不在该范围内可以调整端面间隙和齿顶与泵体间隙。
齿轮泵装配时应检查（）。
滚齿机刀架立柱齿轮“卡死”产生原因及排除方法若齿轮装配时啮合间隙过小，应适当()。
复苏器接近有效期时应及时送到有资质的单位拆检和灌装，——
手动变速器装配后要检查各齿轮轴向间隙和各齿轮副的（)和啮合间隙。
手动变速器装配后要检查各齿轮向间隙和各齿轮副的啮合间隙和（)。
