（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
机车在转向架与轴箱之间设有一系（）装置。
轴箱定位应保证轴箱能够相对于转向架构架在弹簧振动时作垂向运动，在机车通过曲线时还能少量横移。
机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（）来支撑车体。
机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是位于转向架与轴箱之间，其主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
重庆一号线地铁轴箱的顶部和转向架构架的止挡之间的距离正常应保持在（）mm
大型压路机写转向架设置的弹簧减震装置都由（）和减震器两个部分组成，分别布置在转向架构架与轴箱之间或转向架摇枕与侧梁之间。
机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。
机车的车体与转向架之间，转向架与轴箱之间，采用的是弹性联接。
机车转向架一般由下列主要部件组成：构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、驱动装置、基础制动装置。
韶山四改电力机车在转向架构架与车底底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的垂向振动。
弹簧装置设置在转向架构架与轴箱之间，称为（）。
轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置，设置在转向架与轴箱之间。
电力机车的转向架由构架、轮对、轴箱三部分组成。此题为判断题(对，错)。
机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
电力机车一系悬挂设置在机车转向架构架与__之间
东风4B型机车牵引力传递：钢轨→轮对→轴箱→→转向架构架→牵引杆→车体→车钩→车辆
客车转向架在轴箱与构架间设轴箱弹簧，又称（)悬挂弹簧。
机车转向架主要有构架、弹簧装置、车体和转向架的连接装置、轮对和轴箱、驱动机构、基础制动装置。（)
HXD3型电力机车轴箱吊钩与构架上轴箱止挡之间的间隙为（）
HXD3型电力机车转向架轴箱吊钩与构架上轴箱止挡之间的间隙为8mm（）
SS4B、SS4G机车小辅修工艺中规定，构架与轴箱的垂直距离差同轴、同一转向架分别不大于20,10（mm）（）
CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和转向架构架之间。（）
轴箱构架之间有两个弹性连接部分，每个轴箱拉杆带有（）个橡胶关节。《内燃机车钳工》第131页
