简述一号线地铁列车牵引电机的组成部分。
一号线地铁车辆牵引电机的转速与()无关
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。
重庆一号线地铁列车地铁使用的牵引电机为()。
一号线地铁列车牵引电机的额定电流是()。
一号线地铁列车牵引电机采用()控制。
一号线地铁列车空压机电机的三相电源取自空压机变频启动设备输出的三相交流380V.
一号线地铁列车牵引电机速度传感器安装过程中要保证传感器中心在所有测试点与齿轮边缘都保持()以上
重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于()
一号线地铁列车使用的()为三相四极鼠笼异步电机。
一号线地铁列车牵引电机齿轮传动效率:()
重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为()。
一号线地铁列车牵引电机极对数是()极。
一号线地铁列车牵引电机热态下,定子绕组对机座应能承受3910V,50Hz正弦交流电压,历时1min,不发生绝缘击穿。
一号线地铁列车牵引电机的型号YQ-190-4;三相鼠笼式异步电动机;通风方式自通风方式;额定值(小时制)输出功率190kW、电压1050V、电流131A、频率67.9Hz、转数1800rpm、效率98.0%。
重庆一号线地铁列车地铁全列车共有()台交流牵引电动机。
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是()。
一号线地铁列车牵引电机额定转速()。
一号线地铁列车牵引电机的额定功率是()。
一号线地铁列车牵引系统通过()装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。
一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元()组成,每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂,驱动2台异步牵引电动机。
重庆地铁一号线每列车共有台牵引电机()
青岛地铁13号线场段内单机牵引的道岔转辙机型号为()
六号线地铁列车牵引电机额定电压1050V()