变形固体受到外力作用发生变形，当外力解除后，有部分变形随外力的解除而变形不随之消失，这种变形称为（）。
当作用在缓冲器上的外力消除后，内外两环簧所储存的弹性位能变为热能而消失。
在稳定大气中，受外力作用而下降的气块当外力消失后，气块将（）。
在不稳定大气中，原本静止的气块受外力作用而下降，当外力消失后，气块将（）
当外力作用除去后，物体的变形能完全消失的为（）。
《IM0稳性规则》中规定：船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式Mw=PwAwZw来计算，其中Zw是指（）。
若船舶装载完毕后处于正浮状态，在稍受外力发生倾斜后却不能自动回复到正浮状态，这说明初稳性高度（）
《IMO稳性规则》中规定：船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PWAWZW来计算，其中ZW是指（）。
船舶在受到外力的瞬时干扰作用后，船首发生偏转，当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下，船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为：（）
直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动，当外力消失后，船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为（）
船舶稳性力矩与外界作用于船舶的静外力相平衡时的倾斜角度称为（）
船舶受外力的作用或拖轮顶推，发生明显倾斜且恢复缓慢，说明其初稳性高度值（）稳性（）。
在研究初稳性时，船舶受外力作用发生小角度倾斜，则（）。
船受外力作用发生倾斜，外力消失后能够回到原来平衡位置的能力称为（）。
船舶受外力作用发生等容微倾时其（）会发生较明显变化。
船舶受外力作用离开平衡位置，当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的（）。
船舶受外力作用发生等容微倾时，其（）会发生变化。
船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是（）。
金属受外力作用产生变形，当外力消失恢复原来形状，这样的变形称为（），相反，外力取消未恢复原来形状，则称为（）。
船舶受外力作用发生等容微倾时其( )会发生较明显变化。
拉断阀是指在一定外力作用下可被（)，拉断后具有（)功能，拉断阀的分离拉力不得大于（)N。
船舶处于静止正浮，在最大值不超过静稳性力距的外力距作用下（）
经外力作用，金属发生塑性变形；当外力去除后，变形会自动消失。（）
77船舶航行时受外力影响而偏离航向，当外力消失后，在正舵角下，能尽快稳定于新航向上的性能，称为（）
