电控汽油喷射系统中，控制喷油量的参数是（）。
L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。
在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。
电控汽油喷射系统较化油器装置具有下列优点（）。
电控汽油喷射系统中，发动机的整车喷油量由（）决定。
电控汽油喷射系统的ECU以（）作为确定基本喷油量的主控信号。
电控汽油喷射系统中，发动机的基本喷油量由（）决定。
电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。
电控多点汽油喷射系统中控制喷油时刻的不含（）
电控汽油喷射系统的燃油供给子系统中一般有油箱、油泵、滤清器、喷油器、（）、管路等主要部件。
电控汽油机喷射系统与化油器相比有哪些优点？
汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为（）。
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。
D型电控汽油喷射发动机喷油量由（）决定。
电磁喷油器是电控汽油喷射系统的（），用于接受喷油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量。
L型电控汽油喷射系统中的喷油器数()。
电控汽油喷射系统中的间歇喷射系统按照喷油时序的不同可分为（ ）。
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
电控汽油器喷射系统中的喷油器在喷油断面、油压一定时，其喷油量的多少，决定于其电磁线圈中电流脉冲中（)。
汽油喷射系统中L型电控燃油喷射系统为质量流量型，而D型电控燃油喷射系统为速度密度控制型。()
缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器将燃油喷在（）
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中，喷油器是将燃油喷在（）
缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（)内
