CTC无线车次号校核系统车站设备分界是什么？
在GSM-R工作模式下，当CIR设备未设置车次功能号时，还可以从（）获取车次功能号，并进行注册。
Fzh-CTC分散自律调度集中车站自律机通过（）口与无线车次号校核系统的地面接收机相连接。
通过无线车次号校合接口串入的雷电，可能损坏CTC系统的（）。
FZ-CTC型分散自律调度集中系统中列车只有通过进站信号机和出站信号机时，会向CTC系统主动发送无线车次信息。
列车占用丢失报警后，车次号不能自动消失。
《济南铁路局分散自律调度集中（CTC）、列车调度指挥系统（TDCS）使用、维护、管理办法（暂行）》（济铁电发[2006]161号）规定TDCS车次号丢失时应如何处理？
CTC通过GSM-R实现进路自动预告、无线调度命令传输、无线调车作业单传输、无线调车机车信号和监控、无线车次校核、列车停稳后以及列车完整性报警等功能。
列车占用丢失报警后，车次号不能自动消失，如需要删除此车次只能由车站值班员人工删除。
分散自律调度集中系统对于无线车次号系统的要求更高，除了能传输既有的车次号，机车号和列车简单编组外，还需要能传递列车停稳信息。
CTC系统与GSM-R的接口主要处理无线调度命令、无线车次号校核、进路预告等信息。
注册特快列车的车次功能号时，用（）代表数字T。
遇列车车次号丢失或车次号不能随列车同步，需重新输入车次号时，须在列车运行红光带后的闭塞分区（自动闭塞区段)重新输入车次号。（)
车次号框中车体号为黄色字体代表（)A."有列车号并且是静止的CTC列车。B.有列车号并且是速度在0-25
GSM-R模式下，列车无线车次号校核信息传送系统可实现车次号信息传送的目的IP地址及时更新（）
CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，司机应手动输入对的车次号（）
车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即核对列车车次，及时修正列车车次号（）
始发列车发车前，车站值班员及时输入列车车次号;列车终到车站后，车站值班员应及时删除车次号;。（)
CIR在司机手动注册车次号时，或列车进入GSM-R工作模式区段后，如果出现CIR扬声器语音提示“车次号注册失败”，表示CIR向GSM-R网络注册当前车次号失败。该如何处理？（）
TDCS/CTC系统车次号修改，通过列车：当，车次窗传递到站内股道时，将股道上的显示车次号修改；若修改时间短，也可在时，在进站信号机外方区间上修改车次，将显示车次号修改（备注：此车次号修改方式本站站场图上进站信号机外方必须有区间才可修改）（）
发现CTC终端内无线车次号（带下划线）、无车次号、车次号错误或需变更车次号的列车，车站调车操作方式车站，车站值班员与核对确认后，重新输入正确的车次号（）
当调度员已经修改过某趟列车车次号时，车站值班员就不能再改动这趟车的车次号了。（）
动车组修改车次号时必须停车进行人工操作，禁止不停车修改车次号。（)
CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，司机应手动输入正确的车次号。（）
