（）货车高、低磨合成闸瓦磨耗剩余厚度均不小于14mm。
同一制动梁两闸瓦厚度差高、低摩合成闸瓦均不大于（）。
使用中的轨道车闸瓦厚度不得小于（）
提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
轨道平车地板长度不小于（）。
高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
提速铁路货车转K4、K5高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
轨道平车构造速度应不小于（）。
轨道平车旁承（）之和应不小于3㎜。
货车辅修时，分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部（），中部（）。
货车运用限度规定，高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
非提速铁路货车低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
轨道平车普通闸瓦厚度不小于（）。
货车辅修时，分解闸瓦及闸瓦插销，高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于（），超限时更换。
轨道车闸瓦厚度一般不小于（）mm。
轨道平车闸瓦厚度有何规定？
轨道平车高磷闸瓦厚度不小于（）。
轨道平车旁承间隙单侧应不小于（）。
轨道平车旁承间隙之和应不小于（）㎜。
货车运用限度规定，低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
段修时，低摩合成闸瓦厚度小于（）时更换新品。
《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于mm（）
