双燃料（LPG和柴油）汽车是指当汽车发动机工作于双燃料状态时，用压燃的少量柴油引燃LPG与空气的混合气而实现燃烧，对外做功。在（）时，自动转换到纯柴油工作方式。
调速器的作用是当柴油机工作时，随外界（）的变化而自动调节供油量，使柴油机的转速保持稳定。
大型十字头式柴油机活塞运动部件是靠导板、滑块起导向作用和承受侧推力，且（）较大，所以正常运转时活塞外圆表面不会产生磨损。
柴油机气缸套的润滑是靠压力润滑的方式来实现的。
柴油机工作时，燃油是靠（）电机组强迫供油的。
6240ZJ柴油机机油系统的冷却是靠（）进行循环冷却。
汽油机由火花塞点火引燃可燃混合气，柴油机由（）喷入高压的柴油压燃着火。
柴油机工作时，配气机构各零件受热而伸长，如果传动件之间没有间隙或问隙太小，受热后气门被顶住，使气门（）。
柴油机主要摩擦表面（如主轴承、连杆轴承）是靠（）。
柴油机的起动一般是靠起动机起动。
油机是靠适时点燃吸入气缸内的柴油而爆发作功。
水冷柴油机工作时，随缸套高频振动而频繁产生和破灭的气泡反复作用于缸套外表，会使气缸套产生（）损坏。
柴油机着火是靠（）
柴油机工作时，空气在汽缸内被压缩而温度升高，定时喷入汽缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。
汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
柴油机启动前是靠预热炉来预热的是（）机车。
柴油机的着火是靠火花塞点燃的。
柴油机的起动一般是靠（）起动的。
由于柴油机（）工作不正常，有未雾化的燃油滴在活塞顶上，燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重，造成局部高温而引起活塞顶烧损。
电传机车柴油机启动前的预热是靠（）来完成的。
阻火器分进气阻火器和排气阻火器两种它们的分别作用是、进气阻火器是防止柴油机气缸可能返回的火星直接通向大气而引燃工作环境中的（）气体，而排气阻火器作用是阻挡废气中的（），以保证排气安全。
柴油机温生至（)摄氏度时，会产生气化而使柴油机无法正常工作，所以安装位置应避开热源。
柴油机工作时，空气在气缸内被压缩而温度升高，定时喷入气缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。（)
柴油机的主要摩擦表面（如主轴承、连杆轴承)是靠（)来润滑的。
