桥式起重机“制动器制动力矩不稳定”的现象,引起的可能原因有()。
试分析有制动通路的不可逆PWM变换器进行制动时,两个VT是如何工作的?
试分析制动时拖拉机行驶跑偏的原因。
电气制动力矩小的原因有哪些?
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区,而机车起紧急制动作用,试分析其原因。
盘式制动闸在进行安全制动时,第一次投入的制动力矩,使提升系统产生规定的(),第二次把全部的制动力矩投入,使提升系统()运动。
汽车制动时,若转向车轮抱死,则失去转向能力,尤其是附着状态不好的路面上更是如此,试分析汽车不能转向的原因。
工作制动时的特点根据矿井提升实际操作的需要,配套电气控制方式,调节控制制动力矩,以实现按规定的减速度停车。
电机车运行速度越快,电气制动力矩越大;机车运行中,电气制动()。
起动在进行全制动测试时,若力矩和电流值均偏低的原因()
当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,将产生很大的惯性力矩,对传动系造成超过其承载能力的载荷,而使机件损坏。有了离合器,便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的()以消除这一危险。
盘式制动器制动力矩不够,出现刹不住车的原因有哪些?
路试紧急制动时,路面没有刹车印痕,可能ABS工作不良。
绞车二级制动:就是绞车进行保险制动时,所需要的全部制动力矩分(),在保证制动力矩前提下,适当延长制动时间,而获得较好的制动效果。
什么原因会造成电气制动力矩过大?
绞车在进行工作制动和保险制动时,制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的()倍。
左右车轮制动力矩不平衡是制动跑偏的主要原因。
盘式制动闸在进行安全制动时,将全部制动力矩分()次投入,延时制动。
一辆重型牵引车,制动检测情况如下表。试分析故障确定维修方案。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710005648091.jpg 若进行以上操作后,该车制动效果未改变,你认为可能是哪些原因引起的?()
为实现安全制动,在对绞车进行施闸制动时,制动力矩越大越好。
制动器制动力矩不稳的原因()。
起动机进行全制动试验时,若力矩和电流都小于规定值,其原因可能是()。
已知某机械稳定运转时其主轴的角速度w<sub>s</sub>=100rad/s,机械的等效转动惯量Je=0.5Kgm<sup>2</sup>,制动器的最大制动力矩Mr=20N·m (该制动器与机械主轴直接相联,并取主轴为等效构件)。设要求制动时间不超过3s,试检验该制动器是否能满足工作要求。
起动机进行全制动试验时,若力矩和电流值均小于规定值,其原因可能是()。