当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查（）。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常； Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况； Ⅲ、检查主机臂距差。
灭火剂输送管道采用螺纹连接时，管材宜采用机械切割；螺纹不得有缺纹、断纹现象，安装后的螺纹根部应有（）条外露螺纹，连接后应将连接处外部清理干净并做防腐处理。采用法兰连接时，衬垫不得凸入管内，其外边缘宜接近螺栓，不得放（）或偏垫，连接法兰的螺栓直径和长度应符合标准，拧紧后，凸出螺母的长度不应大于（）且保证不少于2条外露螺纹。
油浸式变压器（电抗器）中间验收，套管安装法兰密封垫应安装正确，密封良好，法兰连接螺栓齐全，紧固。
应尽量避免两根中间轴连接法兰的位置处于轴系间距的（），否则轴系挠度过大，难以准确对中，导致（）。
防烟排烟系统的风管采用法兰连接时，其螺栓孔的间距不得大于（），矩形风管法兰四角处应设有螺孔。
法兰连接时应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1.5‰，且不得大于（）mm，不得采用紧螺栓的方法消除偏斜。
在测量船舶轴系的偏移与曲折时，为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响，临时支承的位置应设在离法兰端面（）L（L为中间轴长度）处．
长轴系是指具有（）中间轴的轴系。
灭火剂输送管道采用法兰连接时，连接法兰的螺栓拧紧后，凸出螺母的长度不应大于螺杆直径的（）且保有不少于（）条外露螺纹。
中间轴与主机飞轮法兰铰孔螺栓孔的圆度、圆柱度、粗糙度都需检查。
在修造船中，广泛采用（）法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。
中、低压管道采用法兰连接时，两法兰面要平行，孔径要同心，法兰连接应使用同一规格螺栓，安装方向一致。坚固螺栓应对称均匀，松紧适度，把紧后外露长度应不小于（）。
轴系连接法兰上的铰制螺栓孔加工后需与铰制螺栓为过盈配合，可采用冷装或液压装配。
法兰连接时应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1.5‰，且不得大于（），不得采用紧螺栓的方法消除偏斜。
法兰连接时应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1.5%，且不得大于（）mm，不得采用紧螺栓的方法消除偏斜。
中、小型船舶中间轴法兰连接螺栓普遍采用（）螺栓。
倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴
船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受（）
内河船舶尾轴联轴器法兰的连接螺栓应有不少于总数（）的紧配螺栓，螺栓材料的抗拉强度应不小于中间轴的抗拉强度，但不应大于（）。
法兰连接时应保持平行，其偏差不得大于法兰（）的1.5‰，且不得大于2mm，不得采用紧螺栓的方法消除偏斜。
短轴系是指具有（）或（）中间轴的轴系。
根据《建筑防烟排烟系统技术标准》的规定，当金属风管采用法兰连接时，其螺栓孔的间距不得（)。
构件采用螺栓连接时，连接法兰盘的螺栓数不应少于（）个
如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间，则轴系会出现（）。Ⅰ.轴系挠度过大；Ⅱ.轴系难以准确对中；Ⅲ.安装不方便
