没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
发动机在热态时不要放机油。（）
在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。
配气机构在冷态时必须预留一定的间隙，通常称为（）间隙
气门间隙过大，发动机在热态下可能发生（），发动机功率（）。
高中压外缸采用上缸猫爪支撑方式会因猫爪温度升高产生热膨胀使汽缸中心线抬高而改变汽轮机垂直方向的动静间隙。（）
发动机气门间隙冷态同热态相比，要（）
气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。
铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。
鼠笼式异步电动机采用全压启动，电动机热态时，连续启动次数不宜超过（），间隔时间要长些。
鼠笼式感应电动机在冷态时，一般可启动两次，在热态时，可连续启动1次。
在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留间隙，即（）。
气门间隙一般是冷态时较大，热态时较小，排气门因温度高，气门间隙比进气门（）。
不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。
发动机冷态敲缸，异响明显，热态时减弱，若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失，即可诊断为（）响。
在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。
鼠笼式感应电动机在冷态时，一般可启动两次，在热态时．可连续启动1次。
交流电动机的带负荷启动，在热态时，可启动（）。
发动机热态时要打开散热器盖，（）做法是正确的。
在窑筒体上装配的轮带与垫板之间应留有满足热态时的膨胀间隙，每个轮带由两个支承拖轮支撑。（）
鼠笼式感应电动机在冷态时,一般可启动2次,在热态时可连续启动1次。（)
KTA19－G2调整气门间隙，在冷态时进气门为（)mm，排气门为（)mm。
7、设置气门间隙，主要是为了防止发动机热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降（）。
474Q发动机与465Q7发动机气门间隙冷态和热态的调整值相同。（)
