利用压力空气为原动力，对车辆施行制动的装置，叫（）制动机。
在车辆制动装置中，由机车操纵控制并产生（）的部分称为车辆制动机。
对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于脚操纵装置上的脚操纵力应不大于（），其他车辆应不大于700N。
为了施行（）而设置的一套机械装置叫制动机。
利用人力操纵产生制动作用的装置，叫做（）。
车辆上产生制动原动力并进行操纵和控制的装置，称（）。
电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时，机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是（）
列车管是在机车制动机操纵下，以（）来控制车辆制动机各种作用。
车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称为闸瓦压力，以（）为单位，用以表示列车制动力。
列车管是在机车制动机操纵下，以（）的形式来控制车辆制动机各种作用。
车辆制动装置施行单车试验的内容包括制动杠杆技术状态检查。
手制动机是指利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。。
设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
手制动机是利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。
机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。
在车辆制动装置中，由机车司机操纵控制，并产制动原力的部分称为（）。
列车中车辆的制动与缓解作用，是由（）操纵制动来实现。
为了施行制动而在车辆上设置的一套机械装置叫（）。
牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成（）不产生制动作用。
机车不施行电阻时，电磁阀得不到电而不动作，处于常闭状态，用自阀操纵制动管减压或增压，分配阀能正常操纵作用阀，使机车得到制动与缓解。
牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()此题为判断题(对，错)。
为了施行制动而设置的一套机械装置叫制动机。（)
利用人力操纵产生制动作用的装置，叫做人力制动机（)。
列车施行常用制动减压时，个别车辆的制动阀发生紧急制动，同时，基础制动装置也发生撞击或闸瓦猛击车轮的响声即可确定为制动阀常用制动起紧急故障（）
