在车辆制动装置中，由机车操纵控制并产生（）的部分称为车辆制动机。
对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于脚操纵装置上的脚操纵力应不大于（），其他车辆应不大于700N。
空气制动机是直接受司机操纵控制及产生（）的动力来源部分。
人工操纵对车辆施行制动作用的装置叫（）。
处理制动控制装置速度发电机断线1故障时，切除该车辆制动系统（关门车）后，要进行MON上（）操作，汇报调度。
（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上的制动盘产生摩擦而形成的制动力。
手制动机是利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。
在车上通过车辆控制面板上的制动切除旋钮可对拖车常用制动和停放制动进行切除。
《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定了营运车辆动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、照明和信号装置及其他电气设备、排放与噪声控制、密封性、整车装备的基本技术要求和检验方法。
在车辆制动装置中，由机车司机操纵控制，并产制动原力的部分称为（）。
利用压力为动力，用电气来操纵控制的车辆制动机为（）。
车辆制动机按操纵方式及原动力可分为：（）、电空制动机、手制动机、空气制动机、磁轨制动机。
（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力。
对用动力操纵的辅助操舵装置应在（）处可操纵控制，并独立于主操舵装置控制系统。
每一辆机车和车辆上都装有（），它作为一种辅助制动装置，可以防止无动力机车、车辆在停留时的移动。
无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时，使机车能与其它车辆一样地产生制动和缓解作用。
施工机械的控制操纵系统是用来操纵机械的启动、制动、换向、调速等运动，控制机械的压力、动力、力矩、温度、速度等工作状态的机构系统，包括各种操纵器和显示器。
《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定，营运车辆技术等级评定内容，包括：动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置等。
施工机械设备二级保养除执行一级保养的全部内容外，还要以（）为中心，检查动力装置、操纵、传动、转向、制动、变速、行走等机构的工作情况，并排除所发现的故障。
机车重联出入库时，须连接制动软管，并进行（）。由前位机车负责操纵，前位机车无动力时，可推进运行
以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（盘形制动）。
防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（)。
时速160公里动力集中动车组拖车上设有及风表（包括制动管风表）。当遇到紧急情况须停车时，可破坏铅封并拉下紧急制动阀，使车辆产生紧急制动并停车
（)制动机的特点是制动作用的操纵控制用电,但制动作用的原动力还是压力空气。
