为保证挖方路段、设置边沟的低填方路段和横向排水不畅路段的排水，以防止积水渗入路基而影响其稳定性，道路的纵坡应不小于3%。当必须设计小于3%的纵坡时，边沟应作单独的排水设计。
最大纵坡的影响因素（）。
施工道路的纵坡一般应控制在8%以下，个别短距离地段最大不得超过（）%。
道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。
为安全起见，广场的纵坡应小于7%，横坡不大于2%，一般园路纵坡坡度不宜大于（）%。
道路上最小纵坡的大小决定于（）
最大纵坡的确定应考虑哪些因素？
隧道平面线形，一般采用直线，避免曲线，如必须设置曲线时，应尽量采用大半径曲线，并确保视距。隧道的纵坡通常应不小于0.3％，并不大于（）。
土质地段的边沟纵坡大于（）时应采取加固措施。
桥面排水是借助于纵坡和横坡的作用，桥面横坡一般为（）
一般情况下，（）路基和填土高度小于（）米的矮路堤均应设置边沟。
顶推法施工中，纵向顶推设备的牵引力计算为顶推总水平力一般按梁体重量的8%加梁体重量在纵坡的水平分力。
隧道内的纵坡一般大于：（）
所有边沟的断面尺寸、沟底纵坡均应符合设计要求。沟底纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于0.2%，在特殊情况下允许减至0.l%。
一般路段路基边沟沟底应保持不小于（）的纵坡。
水工隧洞的纵坡主要涉及到泄流能力、压力分布、过水断面大小、工程量等，有压洞纵坡按（）确定，无压洞纵坡据（）确定。
对大、中桥桥上的纵坡不宜大于（），桥头引道上的纵坡不宜大于（）。
路基边沟沟底应保持不小于（）的纵坡，平原地区排水困难路段应不小于（）。
各等级公路最小纵坡的规定是从减少工程量的角度考虑，一般最小纵坡不小于3%。（）
边沟纵坡宜与路线纵坡一致，并不小于 ，边沟排水长度不宜超过
若渡槽的总水头损失超过允许的水头损失时，在不改变纵坡的条件下，可降低下游渠底或抬高上游渠底。 ( )
隧道内的纵坡一般（）
一般路面应有()以下的纵坡和()的横坡，以保证路面水的排除。
渗水暗沟和渗水隧洞的纵坡在困难条件下不应小于（)，在出口位置应采用较陡纵坡。
