GTC-3型钢轨探伤车制动缸鞲鞴行程的正常范围为()。
制动缸鞲鞴行程的要求?
机车制动缸勾贝行程过长,会影响机车制动力。
机车制动缸勾贝行程长,机车制动力()。
在重新调整D08-32型捣固车主转向架的闸瓦间隙时,制动缸鞲鞴行程应达到()。
内燃机车制动缸鞲鞴行程规定为()。
轨道车制动缸鞲鞴行程要求在()—()mm范围内。
制动缸组装应良好无泄露,当闸瓦间隙为6~8mm时,DF4B机车鞲鞴行程应为()。
机车制动缸的压力空气是由()直接供给的,所以机车制动缸鞲鞴行程的长短不影响机车制动力。
为什么制动缸要规定行程长度ZG80―1500型机车制动缸行程是多少?
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。
制动缸鞲鞴行程太长会缩短空走时间;太短容易造成轮圈弛缓。
轨道车制动缸鞲鞴行程调整均应为80一100InIn。
ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是()。
DF4型内燃机车制动缸活塞行程规定是多少?
GK1C型机车在实际运用中,制动缸鞲鞴行程是()mm。
调整制动缸鞲鞴行程就是对()进行调整。
机车制动缸的标准行程为()。
为什么制动缸要规定行程长度ZG80—1500型机车制动缸行程是多少?
制动缸鞲鞴行程大小取决于各杠杆圆销孔距的尺寸和闸瓦与车轮间的间隙。此题为判断题(对,错)。
JY£290型轨道车制动缸的鞲鞴行程为()。
在重新调整WD-320型动力稳定车主转向架的闸瓦间隙时,制动缸鞲鞴行程应达到()。
ST1£600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是()。
检查连通管漏泄并进行机能试验:将制动缸鞲鞴行程调到mm以上,制动系统充风至规定压力600KPa,减压kPa后保压,确认连通管有风的状态下,用检漏液检查连通管各接头连接处、风筒连接处,不得漏泄()