液体静压轴承是用油泵把高压油送到轴承间隙，强制形成油膜，靠液体的静压平衡外载荷。
滚动轴承径向工作间隙太小不会导致润滑油膜层破坏而发生轴承高温烧附。
为便于润滑油进入，使轴瓦与轴径之间形成楔形油膜，在轴承上部都留有一定的间隙为（）。
曲轴轴承径向间隙过大，会出现机油（）
发动机异响的原因主要是运动副配合间隙过大或配合面有损伤，在运转中引起冲击和震动所造成的。
滚动轴承应具有必要的间隙，以弥补制造和（）受热膨胀，使油膜得以形成，运动均匀、灵活，否则可能发生（）。
一般径向滑动轴承中液体动压润滑油膜的形成过程大致可分为三个阶段，即（）、（）、（）
磨削平面时，工件表面产生波纹的主要因素有砂轮不平衡、磨头电机震动大、砂轮轴轴承间隙过大、（）及选用砂轮型号不合适。
柴油机曲轴滚动轴承径向间隙过大时，运转中发出（）声。
轴承异常的诊断方法有如下几种：震动、噪声、（）、磨损颗粒分析、轴承间隙测定、油膜的电阻等。
在调整X6132型铣床主轴轴承的间隙时，径向和轴向是同时进行的。间隙大小若径向已合适，则轴向也必合适。
轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些，在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。
曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小，油膜越易形成。（）
轴颈圆柱度误差过大,会使轴颈在轴承中引起油膜厚度不均。
在圆瓦轴承中，若转子轴颈顺时针高速旋转，则润滑油从大间隙流向小间隙，形成楔形油膜，轴颈就悬浮在油膜中旋转。将轴颈向（）推移到一偏心位置上稳定运转。
滑动轴承的径向间隙过大或过小容易发生（）。
油的乳化会影响油膜的形成，甚至破坏油膜的润滑，导致轴承过热磨损，甚至烧坏轴瓦，引起机组振动。（）
液体静压轴承是用油泵把()送到轴承间隙强制形成油膜。
轴承间隙过大是风机转子震动的机械性原因。
曲轴轴承发响的主要原因是：轴承径向间隙过大、（）、曲轴轴向位移、轴承烧毁。
滑动轴承的轴颈和轴承组合件的径向间隙达到、超过Δmax后，会增加转子对轴承的冲击作用破坏润滑油膜，加大磨损速度，可能立即发生意外损坏事故，必须进行检修。
滚动轴承应具有必要的间隙，以弥补制造和装配偏差受热膨胀，使油膜得以形成，运动均匀、灵活，否则可能发生卡住现象。()
【判断题】曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小，油膜越易形成。（）
轴承间隙小，使运行阻力（)增加。且润滑油不易进入滚动体间，无法形成油膜，轴承寿命将受到影响。
