DC600V型客车电器设备使用哪几种电压制式?
DC600V型客车的充电器采用高频DC—DC变换技术,其功率开关器件为()元件;控制电路具有短路、过压、过流、散热器过热、蓄电池接反等保护措施。
DC600v车的AC38(Y220v、50Hz交流设备有管路伴热、塞拉门伴热、集便器伴热、()、空调机组、电源插座等。
车下逆变电源箱将DC600V直流电逆变成三相()交流电,向空调系统、电开水炉等装置三相交流用电负载供电。
DC600V车的充电机的IGBT单级导通电压为()。
25T型客车充电机的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的()电路,该电路将DC600v逆变成15Hz的高频方波。
DC600V供电车的电气部分由哪几部分组成?
DC600V车的DC110v直流设备有照明灯、轴报装置、防滑装置、()、温水箱控制、点开水炉控制等。
列车供电系统空载试验中,DC600V建立正常,给供电钥匙后,延时()秒后直流电压应上升到整定值600(1±5%)V。
25G(DC600v)型车的防滑器网关通过RS-32或()通信接口实现防滑器到PLC之间、车下电源箱到PLC之间数据传递。
DC600v车的充电器逆变器与电气综合控制柜通信正常,触摸屏上显示应为正常信息代码()。
采用DC600V供电的25T型车,温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试。
DC600V车的充电总电流限济渲为()。
DC600V车的主干线的燃涮濒用()级的绝缘表。
DC600V车的蓄电池充电限流值为()。
25T型DC600V电气综合控制柜进行月度专项检查时电热配电隔离开关()Q25、Q26严禁带电带载操作!否则可能造成火灾或人身电击伤害!
DC600V供电客车内电加热器,电源电压为交流220V。()
DC600V机车供电系统优点:DC600V列车供电系统中DC110V全列贯通,各车厢DC110V供电系统__强、可靠性高()
逆变器将DC600V变成三相380V,50HZ交流电向开水炉,温水箱,(),空调机组供电。
25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路,该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波,高频方波经高频变压器隔离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离,最后输出8KW/DC120V,用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性由线,同时具有充电温度补偿特性。()此题为判断题(对,错)。
DC600V车的充电器、逆变器与电控制柜通信正常,触摸屏上显示应为正常信息代码()
DC600V地面电源设备宜采用相控调压。()
DC600V供电客车绝缘检测装置检修试验模拟试验30秒后将客室电热转换开关打到停止位()
DC600V供电客车绝缘检测装置检修试验首先检查漏电断路器Q17、Q22、Q50是否保护,然后在综合控制柜接线端子处,重点检查客室电热(),车下电源箱(),柜内配线重点检查+600、-600.在检查过程中注意相应接触器是否吸合对结果的影响()