联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有（）针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。
发动机（）工作时，一般都表现为发动机抖动.排气管发出短促而尖锐的放炮声.在小转速时，还会产生汽化器回火现象.
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。
如果联合调节器补偿针阀开度过大，是反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。
（）不是引起柴油机工作状况差而抖动的原因。
发动机曲轴轴向间隙过大，会引起发动机转速稳定时产生异常响声。
在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）
在转速负反馈调速系统中，当电网电压、负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻、测速发电机励磁各量发生变化时，都会引起转速的变化，问系统对上述各量有无调节能力？为什么？
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，轴带发电机系统的设计不是在（），而是在最大转速的（）范围内设计。
局部迟缓率太小调节系统静态特性曲线在空负荷区域太平，会引起转速作周期性摆动。
联合调节器控制拉杆系统总阻力不超过100N。
如果使用不带转换器的检测仪对多路传输控制系统进行检测，CAN_BUS系统将进入（），会导致转速表不工作，大灯常亮，冷却风扇运转异常现象。
如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。
更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行（）min，排出工作油。
联合调节器发生故障，会引起柴油机"飞车"，造成严重破坏事故。
如联合调节器补偿针阀开度过大，会产生什么现象？
C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后，柱塞工作盘（）滑阀b孔
喷油泵中的调节齿杆是通过控制拉杆和联合调节器相连。
16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。
联合调节器整个拉杆系统的总间隙应不大于0.15mm，超出应调整或修理。
柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。此题为判断题(对，错)。
【单选题】在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）
东风4B型机车如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良易引起柴油机（)。
