行车制动装置根据制动力源的介质分为液力式和气压式。
汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。
制动传动机构按制动力源可分为（）
制动驱动机构根据其操纵力源的不同可分为机械式和动力式两类。
汽车应急制动装置是在行车制动失效的情况下仍能保持正常制动功能的装置。
根据制动力源的介质不同，汽车制动分为（）两种。
根据动力源的介质不同，行车制动装置可分为气压式和机械式两种。
汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。
行车制动装置用脚控制，停车制动装置以手控制。
一般行车制动装置分为（）。
汽车行车制动装置根据制动力的介质分为（）和气压式两种。
机动车及挂车必须设置与挂车制动装置相联系的行车制动装置。
行车制动踏板是叉车车轮制动器的操纵装置，应（）操纵。
用于行车制动失效临时使用或配合行车制动进行紧急制动的是（）装置。
采用液力制动传动机构的汽车多数装有制动增压装置，根据制动增压装置的力源不同，可分为（）和（）两种。
车气压制动传动装置系统中的动力源是（）。
根据动作原理可将制动装置分为（）、制动器以及由这两者组成的复合装置。
制动装置可分为行车、驻车、应急和辅助制动四种装置。（)
汽车制动系统按制动装置的作用分为行车制动系、驻车制动系、、安全制动系和辅助制动系（）
行车制动装置用脚控制，停车制动装置以手制动。（)
制动系应无擅自改动，不应从制动系统获取气源作为加装装置的动力源。（)
下列的行车制动器应装备制动间隙自动调整装置（）
汽车的制动系统必须有行车制动装置和（)。
汽车制动系一般包括两套独立的制动装置，一套是行车制动装置，另一套是() 装置。
