行车制动装置根据制动力源的介质分为液力式和气压式。
制动闸按其组成机构可分为（）。
制动系按照制动传动机构可分为（）等。
气压制动传动装置可按管路的布置形式分为单管路和（）两种。
汽车制动系按功用可分为（）制动系、（）制动系、（）制动系、（）制动系。
绞车制动闸按其组成机构可分为（）三种。
制动系统按传动装置中传动能源的不同分为（）等。
制动驱动机构根据其操纵力源的不同可分为机械式和动力式两类。
只靠驾驶员施加于操纵机构的力作为制动力源的制动传动机构称为（）.
根据制动力源的介质不同，汽车制动分为（）两种。
按制动方式不同，制动可分为（）和排气制动。
设备提升机制动装置的传动机构是控制、调节或解除制动的机构，可分为（）。
根据动力源的介质不同，行车制动装置可分为气压式和机械式两种。
人力制动系的制动能源仅仅是驾驶员的机体，按传动装置的结构形式，人力制动系可分为（）。
制动系统按传动装置中传动能源的不同分为（）。
铁道货车基础制动装置按传动机构配置分为（）。
液压式制动传动机构可分为哪几种？
提升机制动装置的传动机构是控制、调节或解除制动的机构，可分为（）、（）、空气压力等。
行车制动装置根据制动力源的介质分为（）。
提升机制动装置的执行机构称为制动器或制动闸，是直接与制动轮接触而产生制动力矩的部分，按结构可分为（）制动闸和（）制动闸。
采用液力制动传动机构的汽车多数装有制动增压装置，根据制动增压装置的力源不同，可分为（）和（）两种。
车气压制动传动装置系统中的动力源是（）。
按传动机构的配置，基础制动装置分为“散开式”和“单元式”两种。全车只有一个制动缸，在制动缸和各闸瓦之间有很多杠杆和拉杆联结到一起，散开布置在整个车底架下面的，称为“散开式”。()此题为判断题(对，错)。
挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（)和（)，我国用（)。
