锅炉中的受热面管子若严重磨损、有裂纹时，应采用下列哪种方法修理？（）
发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。
船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。
维修拉延模时，凹模或压边圈表面不光滑引起拉深件破裂或有裂纹故障的修理方法是（）。
裂纹的修理方法有焊修和补强。（）
缸体裂纹和破裂的只能通过粘接、焊接的修理方法进行。
下列（）不是弯曲模生产弯曲件有裂纹或开裂的修理方法。
对于气缸盖底面裂纹采用（）方法进行修理效果较好。
发动机汽缸体裂纹较大的修理方法，常采用（）。
当弯曲件弯曲角有裂纹时，弯曲模可采用（）的修理方法。
汽油泵壳体裂纹的修理，可用（）或用（）。
水泵壳体裂纹的修理，采用（），先对壳体（），也可以采用（）或（）。
气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。
零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除，若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的（）时，则应停止修锉、打磨，改用其他的方法修理或报废。
铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。
气缸套产生裂纹后，不允许采用（）方法修理。
化油器上、中壳体间不平，修理方法（）。
制动盘表面有裂纹时，可采取（）的修理方法。
气门座边缘的裂纹，可以采取（）方法修理
修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法。
气缸体裂纹的修理方法有（）
化油器壳体如有裂纹，修理方法（）。
汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
气缸体裂纹的修理方法有( )。
