齿轮的齿厚磨损小于原齿厚的（）时，应更换。
齿轮的磨损量一般原齿厚的30%时应更换齿轮。（）
封闭式减速器软齿面齿轮，齿面磨损量按检修标准规定不得大于原齿厚的（）％。
减速器渗碳齿轮，当渗碳层磨损达（）时，需更换。
对于用于起升机构的减速器，第一级齿轮的齿厚磨损不应大于原齿厚的（）。
齿轮的点蚀的面积超过齿全部工作面的（）%及点蚀的深度超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。
IK-525吹灰器减速机齿轮磨损超过原厚度30％应更换，不得有毛刺。
齿轮磨损，齿厚不应小于原齿厚的（），超过标准，应更换齿轮。
齿轮的磨损量一般原齿厚的（）时应更换齿轮。
齿厚磨损大于（）时，应更换新齿。
减速机齿轮的牙齿磨损达原厚度的（）时，应更换。
轮轮齿的磨损量可按机器设备的性质而定，一般磨损超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。
用于运行机构的减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原厚度的（）。
运行和旋转机构的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时，齿轮应报废。
对于起升机构减速器齿轮磨损其齿厚不应小于原齿厚的（），对于运行机构齿轮磨损其齿厚不应小于原齿齿厚的（），如超过则应更换新齿轮。
当柴油机正时齿轮齿厚磨损超过（）时，应更换新件。
对于用于运行机构减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原齿厚的（）。
减速箱齿轮齿面点蚀损坏达啮合面的（），且深度达原齿厚的10%时，齿轮应报废。
当齿厚磨损超过原齿厚的（）时，更换齿轮。
起升机构的减速器内部齿轮的磨损量不得超过原齿厚的（）
当正时齿轮内径磨损超过（）时，应更换新件。
用于起升机构的减速器第一级齿轮的齿厚磨损不应大于原齿厚的（）。
齿轮磨损到如下程度时应更换齿轮：大齿圈工作面磨损超过齿厚的（）%；小齿圈没收超过齿厚的（）。
蜗轮蜗杆߿速箱内齿轮磨损䟿超过原齿厚的()%时，应立即更换蜗轮蜗杆。
