铁路装卸油鹤管数的确定，除了与车位数有关外，是否还与鹤管布置方式有关？
同一鹤管装性质相近的两种牌号油品是汽车装车管线串料的原因。
在铁路装卸油系统中，同一油料鹤管的间距大概为（）。
公路装卸车鹤管之间的防火距离，一般不小于（）。
汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接，通过泵送将油品装入汽车油罐舱内。
石油库汽车油罐车油品装卸车流速不得大于（）m/s。
汽车罐（槽）装卸操作完毕后，（）进行拆卸鹤管。
铁路油品装卸栈桥一般都设置在装卸线的一侧，通常与鹤管共同建造，并设有倾角不大于（）的吊梯，方便人员上到罐车顶部。
在铁路油罐车装卸油作业时，要将鹤管尽可能地插到罐车底部的原因是什么？
主要用来装卸能自行移运的带轮货物，如汽车、拖拉机等的场库设备是（）
为了避免油品在容器内喷溅和冲击，装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前，油品流速只能限制在（）。
新建发油设施鹤管数量应根据各油品10年后预测年发油量确定，单鹤管发油能力（）核算。
油驳不带（），必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵及加热设备装卸和加热油品。
铁路油罐车装卸油鹤管的种类有（）、万向鹤管、拆装式鹤管、（）、（）、大鹤管，它的主体一般是由直径为（）的铝管制成。
油品装卸鹤管至油品生产、仓储企业围墙的铁路大门的距离，一般不小于（）m。
装缷油品设备（包括钢轨、管路、鹤管、栈桥等）应作电气连接并接地，冲击接地电阻应不大于（）Ω。
当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A类油品时，应采用能插到油罐车（）的装油鹤管。
汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接。通过（）将油品装入汽车油罐舱内。
装卸油鹤管要求密闭性能好，不（）、不进气。
输油设备作用是输转与储油罐内的油品，它包括装卸油鹤管、集油管、（）、输油泵。
两条油品装卸线共用一座栈桥时，两条油品装卸中心线的距离，当采用小鹤管时，不宜大于（）。
油品装槽车（）鹤管出口最低点与车底的距离宜不大于（）毫米。
专用单鹤管布置方式中，集油管布置在铁路装卸作业线（り卸油泵房的一侧，此装卸方式多用于质量要求（）的油品
专用单鹤管布置方式中,集油管布置在铁路装卸作业线（）卸油泵房的一侧,此装卸方式DUO用于质量要求（）的油品
